La Fórmula 1 oficializó este jueves el arribo de un nuevo talento sudamericano a la máxima categoría. El equipo Haas anunció que el brasileño Rafael Camara será piloto titular a partir de la temporada 2027, en reemplazo del francés Esteban Ocon. Con esta confirmación, la estructura norteamericana apuesta por el actual líder de la Fórmula 2 para ocupar la vacante que dejará su experimentado corredor a fines de 2026.
El ingreso del joven nacido en Recife representa un hito para el automovilismo de su país. Se convertirá en el 34° representante brasileño en la historia de la competición, sumándose a una lista que incluye a los campeones mundiales Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna. Además, compartirá la parrilla de salida con su compatriota Gabriel Bortoleto (Audi).
“Estoy muy contento de incorporarme a TGR Haas F1 como piloto titular. Es un paso importante en mi carrera y quiero dar las gracias a Gene Haas y a Ayao Komatsu por la confianza que han depositado en mí”, expresó Camara, quien firmó un contrato plurianual. En sus declaraciones, el corredor de 21 años destacó el respaldo de la Academia de Ferrari: “Ahora mi objetivo es prepararme de la mejor manera posible para este nuevo reto. Habrá mucho que aprender, y estoy deseando trabajar codo con codo con el equipo”.
El ascenso del debutante en las divisiones inferiores fue categórico. Se consagró en el Campeonato Regional Europeo de Fórmula (FRECA) en 2024 y obtuvo la corona de la Fórmula 3 en 2025. Actualmente, lidera la clasificación de la F2 con siete puntos de ventaja sobre Nikola Tsolov a bordo de un coche del equipo Invicta. Si logra el título, será el único piloto en ganar las tres divisionales promocionales en años consecutivos.
Para quedarse con la plaza en Haas, la promesa superó un proceso de evaluación frente al campeón vigente de la F2, Leonardo Fornaroli, y al reserva Ryo Hirakawa. La prueba clave fue un ensayo de tres días en el circuito portugués de Portimao. “Demostró que podía desenvolverse muy bien sin disponer de mucho tiempo para familiarizarse con el coche; nos mostró algo más que pura velocidad”, remarcó Ayao Komatsu, jefe del equipo.
La salida de Ocon se fundamentó en un ciclo marcado por tensiones internas. Según trascendió, el francés exhibió dificultades para lidiar con la presión ante los resultados adversos y elevó reclamos técnicos constantes, lo que desgastó su relación con los ingenieros y precipitó la renovación.
Con la confirmación de Camara, que se espera sea compañero de Oliver Bearman, solo restan definirse tres butacas para 2027: el segundo asiento en la propia escudería norteamericana -sería para el británico de 21 años- y los dos lugares en Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson.