George Russell ganó el primer Gran Premio de la temporada 2026 de la F1 en Australia. El piloto británico había hecho la pole en la clasificación y defendió el primer puesto hasta la línea de meta. Kimi Antonelli, su compañero en Mercedes, terminó segundo.
En el inicio de la nueva era reglamentaria de la Fórmula 1, la escudería alemana sacó una importante ventaja con respecto al resto de los equipos y así quedó plasmado tanto en la Qualy como en la carrera en Melbourne. La dupla liderada por Toto Wolff no decayó en ritmo durante todo el transcurso de la competencia y se posiciona como el principal candidato al título en el tramo inicial del calendario.
El fin de semana fue accidentado y no quedaron excluidas las figuras: Max Verstappen (Red Bull) chocó el sábado y tuvo que largar desde el fondo, mientras que Oscar Piastri (McLaren) se accidentó en la vuelta de calentamiento y no pudo competir en su propio país.
En tanto, Alpine estuvo lejos de lo que sus directivos esperaban, especialmente del pronóstico optimista de Flavio Briatore. Las dificultades del equipo francés se notaron desde las primeras prácticas libres y la jornada de clasificación no los apremió. De todas formas, Pierre Gasly volvió a sellar una gran actuación y logró un punto para la escudería al haber terminado en el décimo lugar. Franco Colapinto, por su parte, finalizó 14° y mostró buen ritmo desde la primera vuelta.
Cabe destacar que Colapinto fue penalizado por el incumplimiento del reglamento en la largada. El piloto argentino tuvo que marcharse obligatoriamente hacia boxes y detenerse por 10 segundos antes de volver a salir a la pista.
El error no fue del corredor bonaerense, sino de sus ingenieros. Así se lo reconocieron a Franco con un mensaje de radio durante la competición: “Amigo, lo siento mucho. Cometimos una infracción en la línea de salida. Fue nuestra culpa. Concentrémonos en la carrera, por favor, amigo. Lo siento”, le dijo Stuart Barlow en la comunicación interna.
“Estamos mejor en carrera que en clasificación, hoy nos acercamos más a Haas y Audi. Nos falta entender un poco más la energía y cómo funciona el auto sin nafta. La largada fue buena, pero después nos complicamos. Vamos a estar más fuertes seguramente”, declaró el argentino.