Franco Colapinto vivió un domingo de contrastes en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1. Después de largar desde una destacada séptima posición y protagonizar una rápida remontada en el circuito de Monza, el piloto argentino perdió el control de su Alpine y se despistó cuando se encontraba en el quinto lugar, una situación que lo hizo caer hasta el puesto 16.
La carrera había quedado interrumpida durante varios minutos luego del fuerte accidente protagonizado por Charles Leclerc. Tras el relanzamiento, Colapinto aprovechó el rendimiento de su monoplaza y avanzó rápidamente en el clasificador hasta meterse en la pelea por los puestos de privilegio.
El argentino llegó incluso a ubicarse tercero durante los primeros compases de la competencia, aunque posteriormente quedó quinto antes del despiste que cambió el rumbo de su carrera.
A pesar del golpe deportivo que significó la salida de pista, Colapinto consiguió regresar al circuito. Sin embargo, perdió al menos once posiciones y quedó relegado al 16° lugar.
Hasta ese momento, el piloto de Alpine había mostrado un ritmo competitivo y aprovechado la velocidad de su auto para superar a varios rivales. En su avance, dejó atrás a Carlos Sainz, de Williams; Esteban Ocon, de Haas; y Nico Hülkenberg, de Audi.
Luego protagonizó una de las maniobras más destacadas de la carrera al realizar un doble adelantamiento sobre Gabriel Bortoleto y Ollie Bearman, movimiento que le permitió acercarse nuevamente a la zona de puntos.
Colapinto continuó con su remontada y también consiguió superar a Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, para instalarse en el noveno puesto y comenzar a perseguir a Arvid Lindblad.
Sin embargo, el despiste interrumpió ese avance y obligó al argentino a comenzar nuevamente su recuperación en una carrera marcada por los incidentes y los cambios constantes de posiciones.
También está bajo investigación de la FIA
Más allá de lo ocurrido en pista, Colapinto afronta otra situación que podría tener consecuencias una vez terminado el Gran Premio. Los comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) abrieron una investigación contra el argentino por un presunto incumplimiento durante el procedimiento de practice start, las prácticas de largada que los pilotos realizan antes del comienzo de la competencia.
De acuerdo con la comunicación oficial, Colapinto habría incumplido las instrucciones establecidas por la Dirección de Carrera para llevar adelante esa maniobra. Por el momento, sin embargo, no se determinó con precisión qué hizo ni se aplicó una sanción.
Los comisarios deberán analizar las imágenes, la telemetría y las comunicaciones del equipo, además de escuchar las explicaciones de Alpine y del propio piloto, antes de adoptar una resolución.
Una eventual penalización podría modificar el resultado final de Colapinto en Monza si los comisarios consideran que existió una infracción sancionable. Por eso, el argentino todavía deberá esperar la decisión de la FIA incluso después de completar su participación en el Gran Premio.
Así, el paso de Colapinto por Monza quedó marcado por una actuación que mostró el potencial de su Alpine, una importante remontada que se vio frustrada por un despiste y la incertidumbre de una investigación que podría agregar otro capítulo a su domingo en Italia.