El intendente de Córdoba, Daniel Passerini, cuestionó este lunes las asambleas sorpresivas de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Mientras tanto, el municipio ya presentó un pedido de intervención ante la Secretaría de Trabajo. La medida gremial afecta el servicio de transporte urbano en las líneas 82, 83 y 84 de la ciudad.
El jefe comunal, en un móvil de Canal 12, calificó de innecesarias las nuevas asambleas convocadas por UTA. «Se están haciendo algunas asambleas de manera sorpresiva que entendemos no corresponde porque no hay ninguna deuda», afirmó Passerini.
Por eso, el municipio presentó el fin de semana un requerimiento electrónico ante la Secretaría de Trabajo para que intervenga en el conflicto. «Esperamos que en el día de hoy más allá de que haya anuncios de asambleas sorpresivas, se tome debida nota de esto», señaló el intendente.
Passerini remarcó que el conflicto es entre las empresas y los conductores, en el marco de una paritaria nacional que necesita homologación para exigir su cumplimiento. Según explicó, las unidades del sistema tienen en promedio menos de cuatro años de antigüedad, algo que no ocurría hace tiempo.
El reclamo apunta también contra la Nación
Passerini vinculó el conflicto del transporte con un planteo más amplio de los intendentes hacia el gobierno nacional. Recordó que la diputada cordobesa Carolina Basualdo presentó un proyecto de ley en la Comisión de Asuntos Municipales para que la Nación asuma el aporte que hoy recae sobre los municipios.
El intendente adelantó una agenda de reuniones con otros jefes comunales. Mañana participará de una actividad en La Plata junto al intendente Julio Alak y otros intendentes bonaerenses. El jueves habrá un encuentro en Córdoba con intendentes de la provincia, donde se debatirán los recortes de subsidios y recursos en transporte, educación y salud.
«Con este gobierno hay que ser realistas», dijo Passerini
Consultado sobre las chances de que vuelvan los subsidios nacionales, el intendente fue cauto. «Con este gobierno no hay que ser ni optimista ni pesimista, tenemos que ser realistas», sostuvo. Passerini remarcó que el conflicto del transporte no se replica en la Ciudad de Buenos Aires ni en el área metropolitana porque allí sí existen subsidios nacionales. Precisó que el 66% del valor del boleto en Córdoba se financia con fondos propios de distintas provincias del interior. Según el intendente, esos recursos se distribuyen «de manera discrecional».
El jefe comunal cerró sus declaraciones al señalar que el reclamo de los intendentes no tiene un signo partidario. «Somos de todos los partidos, de todas las ciudades, de todas las provincias», concluyó.