Por primera vez en su historia, Aerolíneas Argentinas pagará Impuesto a las Ganancias

La empresa redujo su deuda financiera un 52% y confirmó la compra de 20 aviones con recursos propios. Tampoco requerirá subsidios estatales durante 2026.

Aerolineas Argentinas

La Asamblea de Accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó la memoria y los estados contables del ejercicio 2025, el cual arrojó una ganancia neta de $238.000 millones. El resultado económico permitirá realizar el primer pago de Impuesto a las Ganancias en la historia de la empresa estatal por un monto cercano a $6.000 millones. La compañía no requirió aportes del Tesoro Nacional y volvió a registrar patrimonio neto positivo después de más de diez años.

Superávit operativo y desendeudamiento

El balance, auditado por la firma KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN), certificó un patrimonio neto positivo de $18.000 millones. A nivel operativo, el resultado EBIT arrojó un superávit de USD 120,7 millones.

En paralelo, la aerolínea redujo su deuda bancaria y financiera un 52%, ubicándola en USD 170,5 millones al 31 de diciembre de 2025. El desempeño contrasta con el período 2008-2023, donde la firma acumuló una pérdida operativa promedio de USD 400 millones anuales y demandó más de USD 8.000 millones en transferencias estatales.

Indicadores de servicio y compra de aeronaves

Durante 2025, la empresa registró un factor de ocupación del 83% en un promedio de 300 vuelos diarios. En total, la compañía transportó a más de 12.780.000 pasajeros, con una tasa de cumplimiento del 99,4% y una satisfacción de cliente (NPS) de 55 puntos.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, valoró la aprobación del balance. «Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro y registrar resultados que permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios marca un cambio profundo para la compañía y abre una nueva etapa de crecimiento», afirmó Lombardo.

A partir de este escenario económico, la firma anunció la incorporación de 20 nuevas aeronaves, divididas en seis Airbus A330neo y catorce Boeing 737 MAX. Para el ejercicio 2026, la conducción ratificó que no solicitará fondos al Tesoro Nacional.

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