La Unión Obrera Metalúrgica (UOM) regional Córdoba reaccionó con dureza ayer al acuerdo sellado entre la automotriz Renault y el Smata, que flexibiliza las condiciones de trabajo al reducir jornadas laborales y bajar salarios. “La UOM no está dispuesta bajo ningún concepto a flexibilizar”, anticipó Rubén Urbano, secretario general del gremio, quien rechazó las presiones de las cámaras empresarias para flexibilizar los convenios a cambio de evitar despidos.
“El sueldo metalúrgico no alcanza y estamos bajo el nivel de la pobreza. Es imposible que nos sigan flexibilizando mucho más aún de lo que intentan los señores industriales, los señores empresarios”, sentenció Urbano. “Si hay algún tipo de problema por falta de trabajo en alguna empresa metalúrgica, la misma se deberá presentar al Ministerio de Trabajo el pedido de apertura de un Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC)”, se explayó y argumentó que entonces “vamos a discutir los problemas que tenga eventualmente cada empresa (…) y ver si realmente existe o no existe la crisis”.
Sin embargo, el presidente de la Cámara de Industriales Metalúrgicos, Eduardo Borri, insistió en que la UOM “debería tener un empalme con la modalidad de trabajo que la Smata” aprobó, ya que “no es posible que nuestros clientes aceleren o desaceleren y nuestros asociados, que son la UOM, lo hagan diferente. Hay que ecualizar estos comportamientos”. El acuerdo sellado entre Renault y Smata establece que la empresa se compromete a sostener los 1.500 puestos de trabajo en la planta de Santa Isabel hasta el 31 de marzo de 2020 a cambio de reducir la jornada laboral a seis horas en sus dos turnos de trabajo y abonar el 70% del salario neto. También podrá adelantar vacaciones, aplicar suspensiones y prorrogar 480 contratos.
