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Condenas y reformas

A 14 años de la Tragedia de Once, el reclamo de justicia y reparación sigue vigente

Familiares de las víctimas recordaron el choque ferroviario que dejó 52 muertos y cientos de heridos, exigieron avances en las causas civiles y denunciaron que aún esperan indemnizaciones por el daño sufrido.

Redacción Por Redacción
22 de febrero de 2026
A 14 años del choque ferroviario en la Estación Once de Septiembre, familiares de las víctimas renovaron el reclamo de justicia y exigieron avances en las causas civiles por reparación e indemnizaciones.

A 14 años del choque ferroviario en la Estación Once de Septiembre, familiares de las víctimas renovaron el reclamo de justicia y exigieron avances en las causas civiles por reparación e indemnizaciones.

A catorce años de la tragedia ferroviaria ocurrida el 22 de febrero de 2012 en la Estación Once de Septiembre, familiares de las víctimas renovaron su reclamo de justicia y denunciaron la falta de avances en las causas civiles vinculadas al hecho que dejó 52 muertos y 789 heridos, uno de los accidentes más graves en la historia del transporte argentino.

El siniestro ocurrió a las 8:33 de aquella mañana, cuando la formación “Chapa 16” de la línea Sarmiento, con cientos de pasajeros a bordo, impactó contra los paragolpes del andén 2. Los primeros vagones se comprimieron violentamente, provocando decenas de víctimas fatales y cientos de heridos.

La tragedia expuso graves fallas en el sistema ferroviario, vinculadas al deterioro del servicio, deficiencias en el mantenimiento y falta de controles estatales.

Las investigaciones judiciales determinaron responsabilidades compartidas entre funcionarios públicos, empresarios y el maquinista. Según los fallos, el tren circulaba con fallas técnicas, sistemas de seguridad deficientes y un mantenimiento inadecuado, en un contexto que la Justicia calificó como administración fraudulenta del sistema ferroviario.

Condenas penales y reformas tras la tragedia

Tras el accidente, la causa derivó en extensos procesos judiciales. En el primer juicio oral, iniciado en 2014, 21 personas fueron condenadas por el Tribunal Oral Federal N°2, entre ellas ex funcionarios del área de transporte y directivos de la empresa concesionaria. Posteriormente, en el proceso conocido como “Once II”, también fue condenado el ex ministro de Planificación Federal Julio De Vido por administración fraudulenta.

El caso impulsó además reformas en el sistema ferroviario y la quita de la concesión a la empresa operadora, en un intento por mejorar la seguridad del transporte público y evitar nuevos episodios similares.

El reclamo actual: indemnizaciones y reparación

A pesar de las condenas penales, los familiares sostienen que la lucha judicial continúa. Paolo Menghini, padre de Lucas Menghini Rey, una de las víctimas, señaló que las responsabilidades ya fueron acreditadas, pero denunció que los expedientes en el fuero civil permanecen paralizados y que los afectados aún esperan resarcimientos.

Según explicó, el impacto emocional y psicológico en las familias no solo persiste sino que se profundizó con el paso de los años, mientras continúan aguardando respuestas de la Justicia. Los familiares también sostienen que el hecho fue consecuencia de la corrupción en la administración del sistema ferroviario y reclaman que ese criterio sea reconocido en las causas civiles.

Memoria y homenaje

En el aniversario, los familiares realizan actividades conmemorativas para mantener viva la memoria de las víctimas y exigir avances judiciales. Este domingo inauguran un mural en homenaje a los fallecidos y heridos, a pocos metros de la terminal donde ocurrió el choque.

A más de una década del hecho, la tragedia de Once continúa siendo un símbolo de las fallas estructurales del sistema ferroviario argentino y del reclamo sostenido de las familias por justicia, reparación y garantías de seguridad en el transporte público.

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