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Tercera etapa

Privatización de rutas nacionales: 22 empresas siguen en carrera por la concesión

El Gobierno avanzó con el proceso de concesión de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y confirmó que este miércoles se abrirán las ofertas económicas de las compañías precalificadas.

Redacción HDCPorRedacción HDC
21 de julio de 2026
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El Gobierno avanzó con la tercera etapa de privatización de rutas nacionales al precalificar a 22 empresas que competirán por la concesión de más de 3.900 kilómetros de corredores viales.

El Gobierno avanzó con la tercera etapa de privatización de rutas nacionales al precalificar a 22 empresas que competirán por la concesión de más de 3.900 kilómetros de corredores viales.

El Gobierno nacional dio un nuevo paso en el proceso de privatización de las rutas nacionales al aprobar la precalificación de las empresas interesadas en la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones.

A través de la Resolución 1024/2026, publicada en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía confirmó que 22 oferentes continúan en competencia y que este miércoles 22 de julio se realizará la apertura de los sobres con las propuestas económicas.

La etapa en cuestión comprende más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales y forma parte del plan oficial para concesionar más de 9.000 kilómetros de corredores viales en todo el país bajo el régimen de obra pública por peaje.

Según informó la cartera que conduce Luis Caputo, las 22 empresas precalificadas presentaron un total de 50 ofertas para los ocho tramos licitados: Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco–Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico.

Entre las firmas que superaron esta instancia se encuentran importantes constructoras del país, como CPC, que presentó propuestas para todos los corredores, la Unión Transitoria de Empresas conformada por José Chediack y Benito Roggio e Hijos, además de Panedile Argentina, entre otras compañías del sector.

En contraste, el Ministerio de Economía rechazó las ofertas presentadas por el consorcio integrado por Compacto S.A., Edmacar Constructora Vial S.A. y Tolcon S.A. para los tramos Centro y Cuyo. La Comisión Evaluadora concluyó que el grupo no cumplió con los requisitos económico-financieros establecidos en los pliegos de la licitación.

Tras esa decisión, el consorcio presentó una impugnación solicitando que se aceptara documentación complementaria entregada fuera del plazo previsto. Sin embargo, el planteo fue desestimado por el Gobierno, que argumentó que admitir nuevos antecedentes habría afectado el principio de igualdad entre todos los participantes del proceso.

Concluida la etapa de precalificación, el próximo paso será la apertura del Sobre Nº 2, que contiene las ofertas técnicas y económicas de las empresas habilitadas. El acto se realizará este miércoles a las 9, a través del portal oficial CONTRAT.AR.

La iniciativa busca que los futuros concesionarios privados asuman la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores viales nacionales, además de desarrollar actividades complementarias que permitan generar ingresos para sostener la infraestructura y los servicios asociados.

El Gobierno anunció su agenda con reformas impositivas, obras y el viaje de Milei a Brasil

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