En vísperas del reclamo que el intendente Daniel Passerini y otros 22 jefes municipales del interior del país formalizarán el próximo martes 4 de junio con el objetivo de instar a los representantes de ambas cámaras del Congreso Nacional a que los acompañen en su lucha por hacer equitativa la distribución de subsidios para el transporte urbano, la diputada nacional Natalia de la Sota expresó ayer su rechazo a la decisión de la gestión de Javier Milei de disponer un aumento exclusivo de partidas para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Caba) y el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
Al respecto, la legisladora cordobesa rescató que “la Municipalidad hace un esfuerzo enorme para impedir que el boleto de transporte urbano aumente”. “En esta ciudad, somos todos los vecinos los que aportamos para que se pueda subsidiar al transporte mientras que en Amba toda la Argentina es la que sostiene un boleto a 270 pesos. Es una decisión del gobierno del presidente Milei que hiere el federalismo”, objetó.
En ese sentido, De la Sota firmó un proyecto de resolución, junto a su par de bancada, Alejandra Torres, que manifiesta “su categórico rechazo a la decisión del Poder Ejecutivo Nacional de mantener la eliminación del Fondo Compensador al transporte público del interior del país y, paralelamente, aumentar los subsidios del transporte de la Región Metropolitana de Buenos Aires (según Resolución 4/2024 de la Secretaría de Transporte), configurando un trato desigual e injustificado a las provincias respecto del Amba y una flagrante violación al federalismo argentino”.
En los fundamentos, se hace referencia a que el Estado nacional, en marzo de este año, dictó el Decreto de Necesidad y Urgencia número 280/24 disponiendo la eliminación del Fondo Compensador del transporte público del interior del país. “La noticia -remarca el proyecto- fue un golpe duro para las provincias y municipios que contaban con el subsidio estatal de al menos 102 mil millones de pesos durante este año, que correspondería haber sido actualizado por inflación, como así también por cantidad de unidades de transporte, ya que el subsidio se pagaba en función de las unidades contabilizadas por última vez en el 2018”.
La falta de envío de los fondos, que en la práctica se materializó desde febrero, ocasionó un importante incremento en las tarifas del servicio ante la imposibilidad de provincias y municipios de afrontar la pérdida de estos recursos, repercutiendo directamente en el bolsillo de la mayoría de los argentinos, quienes pasaron a pagar un boleto urbano hasta un 100% más caro, como es el caso de los cordobeses (700 pesos actualmente).
La diputada De la Sota resaltó que “en diciembre de 2023, cuando la Nación aun enviaba los magros subsidios acordados, la Municipalidad de Córdoba erogó la suma de 2.800 millones de pesos correspondiente al costo del servicio, mientras que actualmente esa desembolso mensual oscila los 8.000 millones de pesos. En lo que va del año, el Municipio destinó más de 29.000 millones de pesos para garantizar el transporte a los cordobeses, cantidad que difícilmente pueda continuar soportando sin afectar a otras partidas presupuestarias igualmente importantes”, apuntó.
El servicio de transporte urbano de pasajeros atraviesa hoy en la Argentina una delicadísima situación, al límite de las posibilidades de aportes de más recursos provinciales y municipales y del establecimiento de mayores tarifas. La situación se agrava en el interior, donde el servicio es monomodal, a diferencia del Amba en donde operan, además, subterráneos, trenes de cercanía y metrobuses, entre otros.
“Incontables han sido los reclamos que, desde todo el país, hemos hecho llegar al Gobierno para que modifique su conducta discriminatoria y preste igual asistencia a todos los argentinos, en función del valor que tiene el transporte como motor de progreso en la sociedad”, agrega el proyecto en otro de sus párrafos. “El trato desigual que privilegia al Amba en desmedro de las provincias es ostensible y hiere profundamente el sentir de los argentinos que bregan por construir un verdadero país federal, con una equitativa distribución de los recursos entre las provincias”, resume la iniciativa de De la Sota y Torres.
