La Municipalidad de Córdoba resolvió, por un decreto del Ejecutivo, un nuevo aumento del boleto del transporte urbano de pasajeros que llevó a 28 pesos la tarifa básica (que hasta el viernes era de 23,70 pesos), una suba superior al 18% que deja al costo del traslado en la ciudad como uno de los más altos del país.
Con el intendente Ramón Mestre de vacaciones hasta hoy, el aumento fue resuelto por el viceintendente, Felipe Lábaque, a través de un decreto que estableció una suba en la tarifa básica del boleto de colectivos de 18,14%, que suma casi 5 pesos a su costo. Un usuario que se movilice a través del servicio público de transporte necesitará así más de 1.200 pesos por mes para costear el traslado a su trabajo de lunes a viernes.
Si bien la suba es considerable, y se encuentra en línea con la inflación acumulada en lo que va del año, no termina de satisfacer los reclamos empresariales, que habían pedido un boleto a 30,25 pesos y volverán a la carga tras el cierre de las negociaciones paritarias con la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Gustavo Mira, presidente de Coniferal, recalcó en efecto que el ajuste deberá incluir en pocas semanas también el aumento salarial que surja de estas negociaciones, que llevaron al gremio a ratificar un paro para mañana. “Sin dudas que será necesario revisar también esta tarifa. Las empresas lo haremos cuando esté definida la evolución del costo salarial para lo que resta del año”, anticipó Mira.
Desde la Municipalidad de Córdoba no descartaron tampoco un nuevo aumento en los próximos meses. Esteban Rossi, subsecretario de Transporte del municipio, también indicó que el transporte interurbano ya subió 15% en enero y en breve lo hará otro 30%. El funcionario informó el aumento en nuestra ciudad que adjudicó al fuerte incremento de costos para las empresas y el congelamiento de los subsidios de parte de la Nación, que ya no se actualizan por inflación y pierden relevancia en el cálculo presupuestario.
Respecto del primer ítem, Rossi apuntó especialmente al aumento en el precio del combustible, que en enero saltó de menos de 15 pesos a más de 41 pesos, una “suba de 266%”, destacó. A la vez, aunque la paritaria 2019 no está cerrada, los salarios de los choferes ya tuvieron una suba del 5%, más 2.500 pesos no remunerativos que van al básico (en mayo, los cubrió el municipio).
Sin embargo, la UTA anunció un paro para mañana por las demoras en el cierre de estas negociaciones, aunque las empresas confían en una intervención del Ministerio de Trabajo con el dictado de una conciliación obligatoria. Por su parte, la Municipalidad recalcó que sigue vigente el esquema de descuentos y gratuidades para los usuarios que toman dos colectivos, así como también los beneficios para adultos mayores de 70 años, entre otros.
Sistema interurbano en crisis
El sistema de transporte interurbano de Córdoba se encuentra en crisis debido al explosivo combo de recesión económica con alta inflación y caída de los subsidios estatales. Este sistema que conecta a más de 300 localidades tiene actualmente dos empresas concursadas (Ersa y LEP), dos con procedimientos preventivos de crisis (Sarmiento y Fonobus), una en bancarrota (TUS) y otra decena con serios problemas.
Las razones son conocidas: en 2019, los subsidios estatales cayeron un 60%, el gasoil pasó de 11 pesos el año pasado a 40 y la facturación real cayó porque hay 30% menos de pasajeros, mientras los costos salariales siguen la inflación. La consecuencia directa es la caída de las frecuencias, que globalmente fue de un 10% aunque hay casos en donde llegó al 22% (como en Sierras Chicas).
La UTA ratificó que va al paro
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó la realización de un paro a nivel nacional para mañana desde las cero horas, debido a que no registra avances en la negociación paritaria con la Federación Argentina de Transporte por Automotor de Pasajeros (Fatap), que agrupa a las entidades empresarias de los servicios urbanos del interior del país.
La paritaria se encuentra vencida desde marzo: hasta ahora, se había acordado el pago de dos montos fijos, que en el caso de Córdoba requirió un aporte de la Municipalidad de Córdoba para costearlo, que giró a las empresas más de 14.000.000 de pesos en concepto de compensación por esos pagos. Pero no hubo más avances desde entonces, al punto que la Fatap argumentó que “no tenemos ningún ofrecimiento para realizar al sector sindical”, para justificar el paro de mañana.
