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Obras

Llaryora y Passerini anunciaron el ensanche e iluminación del Camino San Antonio

Se trata del tramo de más de 5 kilómetros comprendido entre la Avenida Circunvalación y el acceso a Villa Rivadavia.

Redacción Por Redacción
4 de agosto de 2025
Los trabajos implican, a su vez, la realización de obras hidráulicas complementarias que garantizan la sistematización vial e hídrica. La inversión será cercana a los 56 mil millones de pesos.

Los trabajos implican, a su vez, la realización de obras hidráulicas complementarias que garantizan la sistematización vial e hídrica. La inversión será cercana a los 56 mil millones de pesos.

En un acto realizado en el Palacio 6 de Julio, el gobernador Martín Llaryora y el intendente Daniel Passerini anunciaron el llamado a licitación para la sistematización vial e hidráulica de la Ruta Provincial A-104, más conocida como “Camino San Antonio”.

La inversión será de 55.800.000.000 pesos, con un plazo de ejecución de 18 meses.

El proyecto contempla una intervención integral sobre 5,2 kilómetros de traza, con el objetivo de mejorar la conectividad entre sectores urbanos y suburbanos de la ciudad de Córdoba, optimizando las condiciones de circulación, drenaje y acceso a servicios públicos en una zona de alta demanda y crecimiento.

Algunos de los barrios que se benefician por la obra son Villa Rivadavia, Rocio del Sur, Obispo Angelelli, Posta de Vargas, Nuestro Hogar III, Inaudi, Los Mimbres, San Antonio, Quintas de Italia, Las Huertillas, Villa Eucaristica, Solares del Sur.

Serán más de 15 mil los vecinos del sector a los que se les mejorará la posibilidad de circular desde y hacia sus hogares.

El gobernador puso en valor el anuncio por el impacto que tendrá para quienes transitan por esta importante arteria del sector sur de la ciudad: “Es una obra que va a cambiar toda la zona, porque va a salvar vidas y ahorrar tiempo. Además, está prevista la ejecución de desagües y las conexiones, con lo cual no solo va a garantizar una mejor calidad de vida para todos los vecinos que están viviendo en ese sector, sino también va a garantizar y va a asegurar que ese sector sea de progreso y crecimiento beneficiando a todos los cordobeses”.

Passerini manifestó su satisfacción por el anuncio que permitirá un ordenamiento vial en el sector: “Tenemos un gobernador que no veta el progreso, ni el acceso a los derechos de los vecinos y vecinas. Vamos a seguir llevando progreso, y trabajando en equipo. Tenemos una provincia con un pueblo que decide avanzar y progresar con la fuerza del trabajo y buscando el bien común. En Córdoba podemos pensar distinto, pero podemos trabajar todos juntos”.

Entre los trabajos previstos se destacan la construcción de una nueva calzada de hormigón, la ampliación de la capacidad vial, la ejecución de obras hidráulicas para mitigar anegamientos y la instalación de nueva infraestructura de servicios esenciales, incluyendo el tendido de fibra óptica y un nexo cloacal de 3,4 km.

“Córdoba crece y no para, gobernando y entendiendo que hay que generar trabajo y por eso estas obras también generan trabajo. Y frente a la paralización total de la obra pública nacional, Córdoba sigue siendo la esperanza”, destacó Llaryora.

Seguidamente, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Fabián López, explicó que la obra representa una solución estratégica para el desarrollo urbano y la mejora en la calidad de vida de los habitantes de barrios como Angelelli, Villa Rivadavia y zonas aledañas.

En ese sentido, expresó: “Se trata de una serie de intervenciones que van a impactar fuertemente y de manera integral al Camino San Antonio. Primero, mejorará la circulación vial, por la fluidez del tránsito que permitirá la obra, además de perfeccionar el sistema de drenaje y aumentar la seguridad del sector. Finalmente, cabe destacar que reducirá costos de transporte y tiempo para todos”.

Principales características del proyecto:

  • Pavimentación en hormigón sobre 5,2 km, con calzadas dobles y cantero central.
  • Obras hidráulicas para el drenaje superficial y subterráneo del corredor.
  • Incorporación de un nuevo colector cloacal y relocalización de servicios existentes.
  • Ejecución de 4 rotondas y retornos.

Esta intervención responde a la necesidad de adecuar la infraestructura vial al nivel de tránsito actual y futuro, especialmente por el tránsito pesado, y contempla una velocidad directriz de 60 km/h.

Además, incluye obras complementarias como intersecciones rotatorias, señalización vertical, demarcación horizontal, veredas, iluminación y forestación.

Por su parte, el ministro de Gobierno, Manuel Calvo, aseguró que la Provincia sigue apostando por la realización de obras de infraestructura que mejoran la calidad de vida de los habitantes y facilitan el tránsito de la producción, mejorando la competitividad e impulsando el desarrollo en todo el territorio cordobés.

«Esta es el área metropolitana más importante del interior de la Argentina, y el Camino San Antonio viene a coronar una serie de obras que se han desplegado a lo largo de todo este tiempo, que van a mejorar la calidad de vida de todos los habitantes, no solamente de la ciudad de Córdoba, sino de toda la región” señaló el funcionario.

Cabe destacar que actualmente se encuentran en ejecución las siguientes obras de infraestructura en el Gran Córdoba:

  • Alto nivel Malvinas Argentinas
  • Alto nivel Valle Escondido
  • Alto nivel Av. Vélez Sarsfield – Ruta 36
  • Duplicación de calzada Av. Padre Luchesse
  • Duplicación de calzada Av. Bordereau
  • Duplicación de calzada Camino Intercountries
  • Pavimentación Camino La Ochoa – Ruta E 64
  • Pavimentación Ruta Provincial -8 A-102 / Camino a 60 Cuadras
    Sistematización vial e hidráulica de la Ruta Provincial A-104 / Camino San Antonio

Estuvieron presentes, además, el ministro de Vinculación Comunitaria, Daniel Pastore; el viceintendente Javier Pretto; el secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández; el legislador Miguel Siciliano; y el director de Vialidad Provincial, Martín Gutiérrez.

Temas: Daniel PasseriniDestacadasInformaciónMartín LlaryoraPolítica CórdobaPrincipal
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