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La llegada de autos chinos también enfría el mercado de usados

La irrupción de vehículos importados con precios competitivos impactó en las ventas de segunda mano, que cayeron casi un 10% interanual en enero, aunque el sector mantiene expectativas positivas para 2026.

Redacción HDCPorRedacción HDC
8 de febrero de 2026
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La irrupción de autos chinos con precios competitivos comenzó a impactar en la venta de vehículos usados, que en enero registró una caída interanual cercana al 10%, aunque el sector mantiene expectativas de recuperación a lo largo de 2026.

La irrupción de autos chinos con precios competitivos comenzó a impactar en la venta de vehículos usados, que en enero registró una caída interanual cercana al 10%, aunque el sector mantiene expectativas de recuperación a lo largo de 2026.

La primera oleada de autos chinos en el país comenzó a sentirse con fuerza no solo en el segmento de los 0 kilómetro, sino también en el mercado de los usados. Así lo reflejan los últimos datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), que informó una caída del 9,98% en las ventas de vehículos usados durante enero, en comparación con el mismo mes del año pasado.

Según el informe, en el primer mes de 2026 se comercializaron 153.070 unidades, frente a las 170.046 vendidas en enero de 2025. En relación con diciembre último, cuando se registraron 151.994 operaciones, el incremento fue leve, apenas del 0,71%, lo que evidencia un mercado que comienza el año con señales de desaceleración.

Pese a este contexto, el Volkswagen Gol continúa liderando cómodamente las preferencias de los compradores, con 8.601 unidades vendidas, seguido por la Toyota Hilux y el Chevrolet Corsa/Classic.

“El arranque de 2026 nos encuentra en un escenario muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos ha movilizado de manera importante al mercado”, explicó Alejandro Lamas, secretario de la CCA. El directivo señaló que estos nuevos jugadores “ofrecen vehículos a precios bajos en términos locales y con buen nivel de equipamiento, especialmente en versiones híbridas y eléctricas”.

En ese sentido, Lamas planteó que el verdadero impacto de esta tendencia todavía está por verse: “La incógnita es cuánto lograrán modificar el mercado tal como lo conocemos. Eso se irá evaluando con el paso del tiempo”.

A pesar de la baja interanual registrada en enero, desde la Cámara se muestran moderadamente optimistas. “Esperamos otro buen año, similar al anterior, aunque no conviene apresurarse a sacar conclusiones hasta que transcurra al menos el primer trimestre”, sostuvo el dirigente.

Otro factor clave para el desempeño del sector será el financiamiento. Según Lamas, la posibilidad de acceder a créditos con tasas acordes a las necesidades del mercado será determinante para impulsar las operaciones. “Si los bancos acompañan con buenas condiciones, el volumen de ventas podría incrementarse”, remarcó.

A nivel regional, la mayoría de las provincias registró caídas interanuales, con bajas pronunciadas en distritos como Misiones, La Rioja y Salta. No obstante, varias jurisdicciones mostraron repuntes en comparación con diciembre de 2025, encabezadas por Catamarca, Jujuy y Chaco, lo que deja abierta la expectativa de una recuperación gradual en los próximos meses.

Cambios en el consumo y el auge del quick-commerce

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