En un contexto marcado por tensiones geopolíticas y disrupciones en las cadenas de suministro globales, los servicios ferroviarios de mercancías entre China y Europa registraron un fuerte crecimiento durante el primer trimestre de 2026, consolidándose como una alternativa clave para el comercio internacional.
De acuerdo con datos de China State Railway Group Co., Ltd., el denominado Ferrocarril Expreso China-Europa concretó 5.460 viajes entre enero y marzo, lo que representa un incremento interanual del 29%. En paralelo, el volumen de carga transportada alcanzó las 546.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), con una suba del 22% respecto al mismo período del año anterior.
Solo en marzo, el sistema registró 1.959 viajes, un 23% más que en 2025, reflejando una demanda sostenida por parte de empresas que buscan alternativas logísticas frente a los elevados costos del transporte aéreo y las dificultades en rutas marítimas tradicionales.
Según explicó Wang Yanbo, funcionario del centro logístico de la compañía, el dinamismo del comercio exterior impulsó la utilización de este corredor, mientras que las autoridades ferroviarias intensificaron la coordinación tanto a nivel nacional como internacional, optimizando la planificación del transporte y los servicios transfronterizos.
En cuanto al tipo de mercancías, los equipos mecánicos continúan liderando los envíos de salida, seguidos por automóviles y autopartes, cuyo volumen creció un 46% interanual. Por su parte, los trenes que ingresan a China registraron un fuerte aumento en productos como granos (87%), pulpa de madera (64%) y caucho (24%), lo que evidencia una mayor diversificación de la carga.
La red ferroviaria también amplió su alcance en lo que va del año, incorporando mejoras en corredores como la ruta transcaspiana y extendiendo su cobertura a 235 ciudades en 26 países europeos, consolidando su presencia en gran parte de Eurasia.
Otro de los avances destacados es la operación de 22 trenes semanales con horarios fijos que conectan nueve ciudades chinas con seis europeas. Este sistema, implementado en 2022, permite reducir los tiempos de tránsito en más de un 30% y elevar el valor promedio de la carga por contenedor en un 41%, lo que incrementa su competitividad frente a otros medios de transporte.
Para la investigadora Liu Ying, este servicio ferroviario se posiciona como un “factor estabilizador” en medio de la incertidumbre global, al combinar eficiencia, costos moderados y confiabilidad en rutas diversificadas.
Desde la compañía ferroviaria anticiparon que continuarán ampliando la capacidad operativa, desarrollando nuevos corredores y fortaleciendo la coordinación internacional, con el objetivo de ofrecer soluciones logísticas más integrales y robustas para el comercio entre Asia y Europa.
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