Una nueva denuncia por presuntas irregularidades volvió a poner bajo la lupa las contrataciones realizadas en el área de Defensa tras conocerse cuestionamientos por la compra de un avión Embraer ERJ-140LR destinado a la Fuerza Aérea Argentina.
La operación, concretada durante 2025, expone sospechas de direccionamiento, sobreprecios y falta de transparencia en el proceso administrativo que derivó en la adquisición de la aeronave.
Según trascendió, la licitación para incorporar un avión de transporte mediano se inició en mayo de este año y quedó adjudicada en menos de dos meses, un plazo considerado inusualmente corto por especialistas del sector aeronáutico.
La denuncia sostiene además que el pliego técnico habría sido confeccionado de manera tal que favoreciera a determinados modelos y empresas participantes.
Sospechas sobre una licitación “a medida”
De acuerdo con la información publicada por el diario Clarín, el requerimiento técnico fue impulsado por un ingeniero que no tenía funciones operativas vinculadas al transporte aéreo.
Las sospechas apuntan a que las especificaciones establecidas en la licitación limitaban la competencia y beneficiaban directamente a la firma adjudicataria, Regional One Inc..
El avión fue adquirido por más de US$4 millones, pese a que otra empresa había presentado una oferta de menor valor por una aeronave de características similares.
Uno de los puntos que más llamó la atención dentro del expediente es que el avión adjudicado ya se encontraba pintado con los colores de la Fuerza Aérea Argentina antes de que se concretara formalmente la compra. Según la denuncia, la unidad habría sido acondicionada desde 2023.
Cuestionamientos técnicos y financieros
Además de las observaciones administrativas, un informe técnico posterior detectó presuntas deficiencias en la aeronave adquirida.
Entre las irregularidades señaladas figuran signos de desgaste excesivo, posibles fugas y faltantes de equipamiento considerado esencial para el correcto funcionamiento de la unidad.
La denuncia también cuestiona el uso de cuentas “escrow” para concretar los pagos vinculados a este tipo de operaciones. Aunque se trata de un mecanismo legal utilizado en transacciones internacionales, especialistas sostienen que puede dificultar el seguimiento del destino final de los fondos.
Según los datos recopilados, este esquema se habría repetido en distintas adquisiciones realizadas desde 2021, incluyendo operaciones vinculadas a aeronaves de las marcas Boeing, Saab y Embraer.
Hasta el momento, no hubo una respuesta oficial sobre las acusaciones difundidas en torno al proceso de compra.
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