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Según Adefa

La industria automotriz registró una fuerte baja en la producción de mayo

Las terminales del país fabricaron 37.762 vehículos durante el último mes. La entidad fabril advirtió sobre el impacto de las tasas municipales.

Redacción HDCPorRedacción HDC
4 de junio de 2026
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La industria automotriz registró una fuerte baja en la producción de mayo

La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó este mes que la producción de vehículos en Argentina sufrió una caída interanual del 21,5% durante mayo, al registrar un total de 37.762 unidades fabricadas. El reporte sectorial reflejó la persistencia de la contracción industrial en las terminales del país, las cuales operaron durante 18 días hábiles a lo largo del período relevado.

El acumulado y las ventas mayoristas

El sector automotor fabricó un total de 167.629 unidades en los primeros cinco meses del año. Esta cifra representa una baja del 19,3% respecto del mismo período de 2025.

La contracción impactó con mayor fuerza en el mercado interno. Las ventas mayoristas a la red de concesionarios sumaron 35.979 vehículos en mayo, lo que significó un descenso del 39% en comparación con el año pasado. Con este resultado, el acumulado de los primeros cinco meses alcanzó las 184.033 unidades comercializadas y consolidó una caída interanual del 23,1%.

Comercio exterior y transición industrial

En el segmento de comercio exterior, las terminales exportaron 25.237 vehículos durante mayo. El volumen representó una baja del 6,1% en relación a abril y una disminución del 4,2% frente al mismo mes del año anterior.

Desde Adefa explicaron que las fábricas atraviesan una etapa de transición debido a la renovación de la oferta local de productos. El presidente de la entidad, Rodrigo Pérez Graziano, afirmó que los volúmenes de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. El directivo señaló que el sector transita un proceso de adecuación impulsado por nuevas inversiones.

El reclamo por la presión tributaria

La conducción de las fábricas automotrices reiteró la necesidad de aplicar reformas impositivas para mejorar la inserción internacional de los vehículos locales. Pérez Graziano remarcó que el impuesto a los Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de cada auto exportado. El representante empresarial calificó como urgente la reducción de dicha carga fiscal para ganar competitividad en los mercados externos.

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