La industria automotriz argentina continúa siendo una de las más relevantes en términos de empleo, producción e inversión, con una estimación de ventas de entre 440.000 y 470.000 unidades para este año. Según el informe de Adecco, este sector emplea a más de 14 millones de personas, y en Argentina genera 73.000 puestos de trabajo directos: 25.000 en plantas ensambladoras y 48.000 en empresas autopartistas.
Empleo calificado, un desafío urgente
Una de las dificultades estructurales, a pesar del crecimiento, está vinculada a la escasez de mano de obra calificada. Se requieren perfiles técnicos con formación muy particular para operar tecnologías de avanzada. Además, se suman los desafíos en retención de talento, inversión en formación y reconversión laboral.
“La industria automotriz está en plena evolución tecnológica, pero para sostener ese proceso necesita un ecosistema laboral preparado. Hoy el principal cuello de botella es la falta de talento calificado. Invertir en formación y trabajar sobre la empleabilidad es tan estratégico como incorporar nuevas tecnologías”, señaló Ariel Bonanno, KAM Automotriz y Metalúrgica de Adecco Argentina.
Según estudios recientes, el 76% de los empleadores del sector tienen dificultades para encontrar los perfiles que necesitan. Las especialidades más críticas vienen siendo: Ingenieros eléctricos, Especialistas en automatización y robótica, Programadores de software automotriz, Analistas de datos y expertos en machine learning, Diseñadores UX/UI, Técnicos en mantenimiento de robots.
Estabilidad laboral y competitividad salarial
La tasa de rotación en el sector automotriz es más baja que el promedio nacional. En términos salariales, se ubica en una posición intermedia-alta: Tecnología ($1.200.000), Energía ($1.050.000), Automotriz ($850.000), entre otros. La fuerte sindicalización y la escasez de perfiles técnicos elevan los salarios.
Transformación tecnológica en marcha
Entre las principales innovaciones se destacan: electrificación de vehículos, automatización industrial, digitalización de procesos, inteligencia artificial aplicada y mayor foco en sustentabilidad.
Si bien hay avances en la producción de vehículos eléctricos, aún existen limitaciones en autonomía, infraestructura y escalabilidad. Argentina se mantiene como tercer productor automotor de la región, detrás de Brasil y México, con exportaciones que alcanzan el 46% de su producción.
