El mercado de autos usados sufrió un “freno importante” de ventas, las cuales cayeron un 70% tras la devaluación, que provocó una severa distorsión de precios, advirtió el secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alejandro Lamas.
En ese marco, explicó que las terminales «marcan el rumbo de los precios todos los meses, pero ahora no lo están haciendo, porque también deben analizar su situación».
“Hoy no tenemos una lista de precios, que se basa en el promedio de las operaciones, que es lo que chequea el mercado, para sacar un promedio del valor de los autos usados”, agregó.
Lamas alertó que falta una actualización de precios y señaló que “si bien el mercado no está totalmente paralizado, hay un freno importante en las ventas que cayeron 70% después de la devaluación”. Además, señaló que las terminales “marcan el rumbo de los precios todos los meses, pero ahora no lo están haciendo, porque también deben analizar su situación”, consignó.
“Ocurre que con la devaluación que le aumentan los costos en dólares, sumado a que a fin de mes vence el plazo del tope para que los autos nuevos en venta no paguen impuestos, no se sabe a ciencia cierta cual es la cotización de los autos” explicó.
El 31 de agosto vence el plazo trimestral para el tope de precios de $ 8.400.000 para que los autos nuevos no paguen los impuestos internos sobre las ventas y debe ser actualizado por la AFIP.
Ese tope debería actualizarse según la inflación y el impuesto PAIS con el adicional del 7,5% que dispuso el Gobierno para todos los productos importados de la industria que ingresan al país, tanto vehículos terminados como insumos o autopartes para las fábricas.
Lamas señaló que “muchos toman como precio oficial para los usados la lista de la cámara que por el delay que hay en los precios de las cotizaciones hoy está desactualizada”.
