El Ministerio de Economía de la Nación aprobó formalmente los resultados de la primera etapa de la licitación para la privatización total de la empresa Corredores Viales S.A., confirmando a los grupos empresarios que competirán por la gestión de tramos estratégicos de la red vial nacional. A través de la Resolución 884/2026, firmada por el ministro Luis Caputo, el Poder Ejecutivo validó la preselección de diversos consorcios y estableció que el próximo 6 de julio se realizará la apertura de los sobres con las ofertas económicas que definirán las nuevas concesiones.
El proceso licitatorio, identificado como la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25, abarca la construcción, explotación y mantenimiento de los tramos denominados Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. De las dieciocho firmas que presentaron un total de cuarenta y una ofertas iniciales, la mayoría logró superar la evaluación técnica de la Comisión Evaluadora. Entre las empresas precalificadas para diversos sectores se encuentran Rovella Carranza S.A., CPC S.A., Benito Roggio e Hijos S.A. y Panedile Argentina S.A.I.C.F e I..
Un punto destacado de la resolución fue la decisión del Ministerio de hacer lugar a una impugnación presentada por la firma Creditech S.A. – Plantel S.A.. Aunque inicialmente su oferta había sido cuestionada, un análisis técnico posterior concluyó que las diferencias observadas en sus índices de solvencia carecían de entidad suficiente para comprometer la ejecución del contrato, permitiéndole así precalificar para los cuatro tramos en disputa. En contraste, el documento oficial confirmó la desestimación de ofertas de otras compañías como Vial Agro S.A. y Rovial S.A. en sectores específicos por incumplir requisitos del pliego.
Esta privatización se enmarca en lo dispuesto por la Ley 27.742, que declaró a la compañía sujeta a este procedimiento para delegar al sector privado la administración y prestación de servicios al usuario. Con la validación de esta primera etapa, el Gobierno busca agilizar la transferencia de la gestión vial para que los nuevos operadores asuman las tareas de reparación y conservación. La etapa final del concurso se llevará a cabo de manera electrónica a través del portal oficial CONTRAT.AR, donde se determinarán los adjudicatarios definitivos de la «Red Federal de Concesiones – Etapa II-B».
