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Aviación comercial

FadeA y Condor desarrollan un nuevo modelo basado en gestión especializada

El proyecto introduce un modelo operativo diseñado a partir de la experiencia de gestión de Condor Aviation Services. FAdeA actúa como plataforma industrial para el mantenimiento aeronáutico comercial en la Argentina y la región.

Redacción HDCPorRedacción HDC
7 de mayo de 2026
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Fadea aportará su infraestuctura en la ciudad de Córdoba para el mantenimiento de aviones comerciales.

Fadea aportará su infraestuctura en la ciudad de Córdoba para el mantenimiento de aviones comerciales.

La Fábrica Argentina de Aviones (FadeA) de Córdoba anunció un acuerdo de serrvicios de mantenimiento aeronáutico comercial (MRO) con Condor Aviation Services (CAS), concebido a partir de la experiencia de gestión y operación de esta empresa.

A diferencia de los esquemas tradicionales de colaboración, este proyecto se estructura como la implementación de un modelo operativo integral, diseñado sobre la base de prácticas, metodologías y estándares desarrollados por Condor en el segmento de mantenimiento de aeronaves comerciales.

El modelo incorpora una lógica de gestión orientada a la eficiencia, la flexibilidad operativa y la rápida adaptación a las demandas del mercado, priorizando la optimización de recursos, la reducción de tiempos de ciclo y la mejora en la competitividad de los servicios ofrecidos.

En este esquema, FAdeA aporta su infraestructura, certificaciones y capacidades industriales como plataforma de soporte para la implementación del modelo, permitiendo escalar las operaciones sobre una base instalada y acelerar la entrada al mercado con estándares internacionales.

Las operaciones se desarrollarán tanto en las instalaciones de FAdeA como de Condor en distintos aeropuertos del país, configurando una red de servicios con mayor alcance territorial y capacidad de respuesta.

Las capacidades conjuntas comprenden el mantenimiento de línea y base en los principales aeropuertos del país, así como reparaciones estructurales, con certificaciones nacionales y extranjeras, entre ellas, FAA (EE.UU.), EASA (EUROPA), ANAC-ARG, ANAC-BR, DGAC-CHILE, DGAC-ECUADOR y UAEC-COLOMBIA, en aeronaves A-320 FAM y B737-FAM.

El proyecto representa un cambio conceptual en la forma de estructurar el negocio de mantenimiento, reparación y revisión, pasando de un enfoque centrado en capacidades instaladas a un modelo basado en gestión especializada, orientado al mercado y con foco en los resultados.

FadeA y Condor desarrollan un nuevo modelo basado en gestión especializada
Los firmantes del acuerdo son Fernando Roché, presidente de Condor Aviation Services, y Carlos Espinedo, gerente general de FAdeA

“A través de este tipo de iniciativas buscamos habilitar nuevos esquemas que permitan dinamizar el uso de nuestras capacidades industriales y acompañar la transformación del negocio hacia modelos más eficientes y sostenibles”, señaló Julio Manco, presidente de FAdeA.

“Este proyecto nos permite desplegar nuestro modelo de gestión sobre una plataforma industrial de gran escala, integrando capacidades y ofreciendo al mercado una propuesta distinta, más ágil y competitiva”, añadió Fernando Roché, presidente de Condor Aviation Services.

Este acuerdo marca el inicio de una nueva generación de servicios MRO, basada en la combinación de gestión especializada, infraestructura existente y una clara orientación al cliente y al mercado.

Temas: Aviación comercialDestacadasEconomía y NegociosFadeaInformación
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