El Gobierno de Córdoba avanza con un amplio plan de obras viales en todo el territorio provincial, que contempla la construcción de 250 kilómetros de rutas nuevas y la rehabilitación integral de más de 310 kilómetros de trazas pavimentadas. La iniciativa apunta a mejorar la conectividad y acompañar el desarrollo productivo, industrial y turístico en los distintos puntos de la provincia.
Obras estratégicas en polos urbanos e industriales
Entre los trabajos de mayor envergadura se destacan las circunvalaciones de Río Cuarto y Villa María, pensadas para optimizar la fluidez del tránsito y descomprimir el paso de transporte pesado por zonas urbanas. En Río Cuarto, además, ya se encuentra finalizada la duplicación de calzada de la Ruta Provincial 30, mientras que en Villa María continúa en ejecución una obra similar sobre la Ruta Nacional 158, en el principal acceso a la ciudad.
La circunvalación de Río Cuarto, considerada la obra vial más importante del país, tendrá una extensión de 42 kilómetros y una inversión superior a los 300 millones de dólares. En tanto, la circunvalación Sur–Este de Villa María completa más de siete kilómetros de trazado entre las rutas provincial 4 y nacional 9.
Nuevas rutas y más seguridad en zonas serranas
El plan incluye también la pavimentación de la Ruta Provincial 28, conocida como el Camino de los Gigantes, que conectará los departamentos Punilla, Cruz del Eje y Pocho a lo largo de 77 kilómetros. Esta obra se ejecuta en siete tramos y se perfila como un nuevo atractivo turístico de las sierras cordobesas.
En paralelo, se desarrollan trabajos de protección de montaña en el Camino de los Túneles y la incorporación de carriles de sobrepaso en el Camino de las Altas Cumbres, con el objetivo de reforzar la seguridad vial.
Rehabilitación de rutas existentes
Como complemento, se llevan adelante tareas de repavimentación y mantenimiento en rutas provinciales clave, entre ellas la 6, la 15, la 17 y la 4, además de otros tramos estratégicos.
Según destacaron desde el Ejecutivo, Córdoba concentra más del 20% de la inversión vial nacional, una política que permite sostener empleo, fortalecer corredores logísticos y mejorar la movilidad en toda la provincia.
