Las gestiones para restituir los pases gratuitos de transporte en la ciudad de Córdoba mostraron avances este semana tras la quita aplicada el 1 de agosto. Por un lado, la Municipalidad de Córdoba recibió a la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina (Uthgra) para buscar una pronta solución a las trabajadoras afectadas del Paicor. En paralelo, el reclamo de Asociación Trabajadores del Estado (ATE) por los agentes sanitarios y servidores urbanos ingresó a la Legislatura provincial mediante un proyecto de la oposición.
El secretario general de Uthgra Córdoba, Juan Rousselot, mantuvo un encuentro en la Municipalidad de Córdoba con el secretario de Gobierno, Rodrigo Fernández. La reunión buscó reencauzar el reclamo por la suspensión del pase liberado que regía desde 2023.
Durante la audiencia, Rousselot planteó el impacto económico que genera la pérdida del beneficio. Según detalló el dirigente, la medida afecta a 1.015 trabajadoras del Paicor. El gasto en pasajes representa un 12,5% del salario de este personal, que cumple jornadas reducidas o de media jornada en los comedores escolares.
«Rodrigo Fernández me manifestó la buena voluntad de Daniel Passerini en encontrar una solución a este planteo que está haciendo el gremio en el corto plazo«, afirmó Juan Rousselot a Hoy Día Córdoba tras las conversaciones institucionales. Las partes acordaron mantener una agenda de trabajo conjunta durante los próximos días para definir un instrumento de compensación.
El reclamo de ATE ingresó a la Unicameral
De forma paralela, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) derivó su demanda a la Unicameral de Córdoba. El legislador de la UCR Fernando Luna presentó un proyecto de declaración que insta al Poder Ejecutivo provincial y a la Municipalidad a coordinar una respuesta técnica al conflicto.
La propuesta legislativa busca restablecer el Boleto Sanitario y la gratuidad del pasaje para el personal de salud pública, trabajadoras de comedores y servidores urbanos. La quita del beneficio afectó a cerca de 10.000 beneficiarios en la capital, según consta en los fundamentos del proyecto.
«Si bien la solución de esta problemática corresponde estrictamente a la órbita municipal, miembros de ATE han puesto en conocimiento de integrantes de la Legislatura Provincial dicha situación», precisó Fernando Luna en la presentación formal, según compartieron desde ATE. El texto ingresó al temario legislativo para tomar estado parlamentario.
Causa del recorte y alternativas en análisis
La baja de los pases libres derivó de un ajuste del Departamento Ejecutivo municipal sobre las categorías especiales creadas durante la pandemia. Las empresas prestatarias del servicio urbano dejaron de aceptar las credenciales a partir del 1 de agosto de 2026.
Desde la Municipalidad de Córdoba aclararon que se trató de una decisión administrativa de no prorrogar los esquemas especiales. La gestión municipal planteó como alternativa la adhesión de los agentes a los atributos de la tarjeta SUBE o a franquicias provinciales vigentes.
Los gremios mantendrán las gestiones administrativas en ambas jurisdicciones. Las organizaciones gremiales buscan evitar la cobertura a tarifa plena mientras avanzan las conversaciones con los funcionarios municipales.
