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Ciudad de Córdoba

Etapa final de un desagüe pluvial que beneficiará a 190 mil vecinos

En un cruce de las vías del ferrocarril y la Av. Ricardo Rojas, se diagramó con una logística especial que incluyó 11 horas de trabajo nocturno para no afectar el servicio de transporte ferroviario

Redacción Por Redacción
6 de abril de 2024
Etapa final de un desagüe pluvial que beneficiará a 190 mil vecinos

El Gobierno de la Provincia, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, continúa con la ejecución de la obra Desagües Pluviales en el sector noroeste de la ciudad de Córdoba, que beneficiará a 190 mil habitantes.

En un trabajo de coordinación nocturno, durante 11 horas se realizaron tareas especiales para un cruce de las vías del FF.CC. y la Av. Ricardo Rojas, que requirieron una logística particular para no afectar el servicio de transporte ferroviario de pasajeros que transita por el sector.

Las tareas incluyeron la colocación de los ductos del desagüe por debajo de las vías y luego se reconstruyó el material removido.

Una vez finalizados los trabajos se realizaron pruebas y se evaluó el procedimiento con el fin de garantizar la seguridad para el normal tránsito de la formación ferroviaria.

Esta obra, que tiene un 98 por ciento de avance, permitirá evitar anegamientos crónicos que se generaban en periodo de lluvia en los barrios Quintas de Argüello, Villa Solferino, El Refugio y La Salle.

Además, a futuro permitirá la ampliación y vinculación con desagües planificados en un proyecto de mayor envergadura, que beneficiará a los barrios Villa Rivera Indarte, Villa Allende Parque, Villa Serrana, Quisquisacate y La Catalina entre otros.

Detalle de la obra

Consiste en más de 2.400 metros de conductos de desagüe pluvial, con sus correspondientes cámaras de inspección, sumideros y obra de descarga al Río Suquía, cuyo objetivo principal es captar, conducir y regular los excedentes hídricos producidos por las precipitaciones.

Cabe destacar que en el tramo de la obra de desagüe pluvial, en la intersección de la Av. Recta Martinolli y Viracocha se utilizó la técnica de “Tunel Linner”, que consiste en la construcción de túneles de bajo impacto en zonas urbanas.

Con esta técnica específica, destinada a la construcción de túneles en zonas urbanas, se eliminó el impacto que se podía generar en otras infraestructuras (cañerías de agua, de cloacas, luz, etc.) por los trabajos realizados.

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