Seis personas murieron este domingo tras la colisión de dos helicópteros en pleno vuelo en Recreio dos Bandeirantes, en la zona oeste de Río de Janeiro, Brasil. Entre las víctimas se encuentran el creador de contenidos argentino Gaspar Prim Díaz, conocido como Gaspi; el cantante y productor estadounidense Oliver Tree; el director argentino de videos musicales Lucas Vignale; el productor musical brasileño Lucas Brito Chaves, conocido como Lucas Frota; y los pilotos brasileños Alexandre Souza y Charles Marsillac.
El accidente generó conmoción tanto en Argentina como en Brasil y es investigado por las autoridades aeronáuticas brasileñas, que buscan determinar las causas de la colisión y establecer si una de las aeronaves operaba de forma irregular.
Sospechas sobre un posible transporte clandestino
En este marco, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (Anac) investiga si al menos uno de los helicópteros involucrados realizaba transporte ilegal de pasajeros.
El director ejecutivo del organismo, Tiago Faierstein, explicó que tanto los pilotos como las aeronaves estaban habilitados y en condiciones normales de operación al momento del accidente. Sin embargo, señaló que una de las principales hipótesis bajo análisis es si la aeronave que trasladaba pasajeros realizaba vuelos clandestinos.
“Debemos verificar si estas aeronaves —o al menos una de ellas— realizaban lo que denominamos transporte aéreo clandestino. Tenemos denuncias e investigaciones en curso”, afirmó el funcionario.
Según indicó Faierstein, los pilotos tenían experiencia y la documentación aeronáutica se encontraba en regla, por lo que la investigación se centra ahora en las características operativas del servicio prestado.
En medio de la investigación surgió otro dato relevante: el helicóptero PP-MAC, en el que volaban cinco de las seis víctimas, ya había sido sancionado por Anac en julio de 2025.
Según documentos oficiales, el propietario de la aeronave, Oswaldo de Luca Filho, fue multado luego de negarse a presentar libros contables, documentos e información solicitada por inspectores del organismo. Al tratarse de una primera infracción, la sanción aplicada fue la mínima prevista: una multa de 8.000 reales.
Cómo ocurrió el accidente
El siniestro se produjo cerca de las 8.59, cuando dos helicópteros colisionaron en el aire por causas que todavía no fueron determinadas.
De acuerdo con testigos, las aeronaves impactaron en pleno vuelo sobre Recreio dos Bandeirantes y luego cayeron en una zona cercana a la Avenida das Américas.
Uno de los helicópteros —un Eurocopter AS350 B2 con matrícula PP-MAC— se precipitó sobre un estacionamiento ubicado en terrenos de una iglesia abandonada alquilada por la automotriz BYD. La aeronave explotó tras el impacto y el fuego se propagó a varios vehículos eléctricos estacionados, provocando nuevas explosiones y una gran columna de humo visible desde distintos puntos de la ciudad.
El segundo helicóptero, un Bell 206B con matrícula PR-DJJ, cayó sin incendiarse. Su piloto murió atrapado entre los restos.
Equipos de bomberos trabajaron durante varias horas para controlar las llamas, recuperar los cuerpos y asegurar el área.
Quiénes fueron las víctimas
A bordo del helicóptero PP-MAC viajaban Souza, Gaspi, Frota, Vignale y Tree. En la aeronave PR-DJJ se encontraba solo Marsillac.
La tragedia provocó una fuerte conmoción tanto en Argentina como en la escena musical internacional. Gaspi se había consolidado como una de las figuras más populares del streaming y el humor digital argentino, mientras que Oliver Tree gozaba de reconocimiento global gracias a canciones como “Life Goes On”, “Miss You” y “Alien Boy”. Ambos habían mostrado públicamente su amistad y compartido contenidos en redes sociales durante los últimos meses.
En tanto, Lucas Vignale era una figura en ascenso dentro de la industria audiovisual y musical. Reconocido por su trabajo junto a artistas como Bizarrap y J Balvin, el director argentino había ganado prestigio por sus producciones vinculadas a la música urbana y recibió reconocimiento internacional, incluido un premio en el Festival de Berlín.
Por su parte, Frota desarrolló proyectos con sellos especializados en música electrónica y se presentó en clubes de Estados Unidos y Europa. Su trabajo más reciente había sido la grabación de una sesión de DJ en el Cristo Redentor, realizada en diciembre de 2025.
Con el correr de las horas, miles de seguidores y colegas comenzaron a despedir a las víctimas en redes sociales, mientras las autoridades brasileñas avanzan en la investigación para determinar las causas de la colisión.
Una tragedia que reabre el debate sobre el tráfico aéreo en Río
El choque también volvió a poner el foco sobre el crecimiento de la circulación de helicópteros en Río de Janeiro, especialmente en Recreio dos Bandeirantes, una zona con alta concentración de helipuertos y vuelos privados.
Según datos de la Asociación Brasileña de Aviación General (Abag), el tráfico aéreo de helicópteros en Río aumentó un 18% en los últimos dos años: pasó de 182.000 operaciones en 2023 a 215.000 en 2025.
La flota también creció de manera considerable: de 247 helicópteros operativos en 2023 a 319 en 2026.
Pese a esas percepciones, especialistas del sector remarcan que los accidentes entre helicópteros son poco frecuentes y recuerdan que estas aeronaves operan bajo corredores visuales específicos, por lo que consideran prematuro establecer responsabilidades hasta que concluyan las pericias oficiales.
Mientras tanto, la muerte de Gaspi, Oliver Tree, Lucas Vignale y Lucas Frota provocó una profunda conmoción tanto en la comunidad digital argentina como en la industria musical internacional. Miles de seguidores comenzaron a despedir a las víctimas en redes sociales, mientras las autoridades brasileñas intentan reconstruir qué ocurrió en el cielo de Río de Janeiro.
