Luego de extensas negociaciones que se prolongaron hasta altas horas de la madrugada, las empresas de transporte público de pasajeros y los choferes lograron ayer un acuerdo paritario que derivó en el levantamiento del paro por 48 horas que había sido lanzado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Por un lado, desde la Secretaría de Trabajo de la Nación resolvieron que debe aplicarse el mismo acuerdo paritario alcanzado para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y el Área Metropolitana de Buenos Aires en todo el país: un 20% de incremento y una suma no remunerativa de 16.000 pesos en tres tramos. Pero esa era apenas la punta del iceberg, porque los empresarios aseguran no contar con los fondos necesarios para solventar el incremento, por lo que reclaman un aumento de los subsidios estatales o un ajuste en el boleto. Fetap incluso había adelantado que solicitaría un nuevo boleto urbano que podría irse a 35 pesos.
Cerca de las tres de la madrugada, las partes llegaron a un acuerdo en Córdoba, donde la Municipalidad se comprometió a adelantar fondos para que los trabajadores cobren el acuerdo salarial. Sin embargo, el anuncio generó una nueva disputa por quién proveerá las partidas, ya que el Palacio 6 de Julio salió a reclamar al gobierno provincial que “se haga cargo” de los subsidios.
“Hoy no hay paro de colectivos porque la Municipalidad puso 23 millones de pesos”, advirtió el intendente Ramón Mestre, quien precisó que ese dinero -entregado en concepto de adelanto de recaudación-, permitirá a las empresas de transporte asumir la primera cuota del monto no remunerativo que deben pagar a los choferes.
El jefe municipal dijo que el 4 de agosto vence la segunda cuota de ese convenio y llamó a las demás jurisdicciones a llegar a un entendimiento, apuntando especialmente al gobierno de Juan Schiaretti: “La Provincia de Córdoba se tiene que hacer cargo”, enfatizó al recordar que en otros distritos como Salta, Misiones, Santa Fe, y Neuquén, los gobiernos provinciales pusieron el dinero para superar la crisis. “Creemos que la última posibilidad es un aumento de boleto. No quiero llegar a esa instancia, pero no depende solamente de mí. Lo que pase el 4 de agosto depende del diálogo y de que las otras jurisdicciones cumplan lo que han firmado. Los subsidios nacionales se transformaron en provinciales”, sentenció, en referencia al Pacto Fiscal.
Sin embargo, el secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez, salió inmediatamente a cruzar a Mestre al aseverar que “volvemos a reiterar el compromiso asumido y que está firmado por convenio de aportar 42.000 millones de pesos para el sistema”. “La Provincia no va a poner nuevos subsidios, tampoco lo están haciendo otras provincias”, aclaró Bermúdez, quien sentenció: “Lo que haga Mestre es un arreglo del municipio”.
“En el caso de Mendoza, no tiene UTA, en el caso de Salta el sistema es administrado por la provincia, en San Juan ellos no ponen ni un peso, van a aumentar la tarifa, lo mismo el caso de Neuquén”, precisó Bermúdez en respuesta directa a Mestre y puntualizó que “son jurisdicciones que están resolviendo de la manera que pueden este tema paritario y la mayoría lo hace a través de la tarifa”.
Mestre inspeccionó las obras del túnel de la Plaza España
El intendente Ramón Mestre inspeccionó ayer los avances de la obra que se realiza en la Plaza España, que según adelantó se encuentra cerca de la habilitación del túnel que agilizará el tránsito en la principal rotonda de la ciudad. El intendente aseguró que desde la segunda quincena de agosto estará habilitada la circulación vehicular, mientras que la obra cultural estaría culminada entre septiembre y octubre. El Palacio 6 de Julio informó además que el nuevo paso tiene un avance del 86%: “Con la apertura al tránsito proyectada para agosto, continúa la pavimentación de la rampa sur de ingreso al túnel, junto con la colocación de las placas laterales de revestimiento”, precisó. A la par de la obra vial, continúan los trabajos sobre el Centro de Arte Contemporáneo, concentrados en moldear la cara interna del edificio, donde ya se terminó la colocación del contrapiso. La obra tiene un 30% de avance, según informó la Municipalidad. Desde el lunes pasado están habilitados dos carriles de la rotonda para circular en la zona, aunque por una cuestión de seguridad, el municipio fijó en 20 kilómetros por hora la velocidad máxima hasta que concluya la obra.
