La seguridad vial continúa siendo uno de los principales desafíos para el transporte y la gestión de flotas en la Argentina. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en el país mueren en promedio 12 personas por día en siniestros viales, y casi la mitad de esos casos ocurre en rutas, mayormente nacionales.
A ese panorama se suma la creciente escala de las operaciones logísticas: solo el traslado de arena hacia Vaca Muerta moviliza entre 4.000 y 4.300 camiones por mes, en recorridos de más de 1.000 kilómetros que pueden extenderse hasta 75 horas. En ese contexto, Strix Flotas presentó tres nuevas soluciones tecnológicas -GPS autoinstalable, conducta de manejo y videotelemática- pensadas para que las empresas puedan controlar, prevenir y gestionar mejor el desempeño de sus flotas.
Distracción, velocidad y fatiga, los principales riesgos
De acuerdo con el Observatorio Vial 2025, elaborado por CESVI Argentina junto a Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, entre el 14% y el 16% de los conductores fueron detectados usando el celular con el vehículo en movimiento, mientras que más del 40% no respeta la distancia mínima de seguridad. A esto se suma la fatiga, un factor crítico en el transporte de cargas, donde no es inusual que los conductores permanezcan más de 12 horas seguidas al volante.
La distracción al volante y el manejo poco atento siguen siendo dos de los factores que más pesan en la siniestralidad, señaló Martín Py, gerente de Alianzas Estratégicas de Strix.
Tres soluciones para monitorear y prevenir
El GPS autoinstalable permite comenzar a monitorear vehículos en minutos, sin instalación técnica: se conecta al puerto de diagnóstico OBDII del vehículo y reporta ubicación, eventos de encendido y apagado, movimiento y batería baja. Es útil para flotas con alta rotación o incorporación constante de unidades, como en agro, minería y petróleo.
La función de Conducta de Manejo permite conocer con datos objetivos cómo se conduce cada vehículo de la flota, detectando excesos de velocidad, aceleraciones y frenadas bruscas, y elaborando un puntaje y ranking por conductor. Por su parte, el Monitoreo Inteligente con Cámaras combina tecnología ADAS, que detecta riesgo de colisión y proximidad excesiva con peatones u otros vehículos, con tecnología DSC, que identifica comportamientos de riesgo como el uso del celular, distracciones, bostezos o ausencia de cinturón de seguridad.
Con estas tres incorporaciones buscamos que nuestros clientes tengan una visión más completa de su operación: no solo dónde están sus vehículos, sino cómo se conducen y qué situaciones de riesgo enfrentan a diario. La tecnología puede ayudar a anticipar esos riesgos antes de que se conviertan en un siniestro, concluyó Martín Py.
