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Mercado en ajuste

La venta de autos 0 km volvió a caer en mayo y acumula dos meses consecutivos en baja

Los patentamientos descendieron 25,6% respecto al mismo mes del año pasado y también registraron una caída mensual.

Redacción HDCPorRedacción HDC
31 de mayo de 2026
Los patentamientos de vehículos 0 km registraron una caída del 25,6% interanual en mayo y acumularon su segundo mes consecutivo de retroceso.

Los patentamientos de vehículos 0 km registraron una caída del 25,6% interanual en mayo y acumularon su segundo mes consecutivo de retroceso.

El mercado automotor argentino atraviesa una etapa de desaceleración. Durante mayo se patentaron 41.921 vehículos cero kilómetro, una cifra que representa una caída del 25,6% en comparación con el mismo mes de 2025 y que consolida el segundo retroceso consecutivo en las ventas de unidades nuevas.

Los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran que el sector registró 14.398 patentamientos menos que los contabilizados un año atrás, cuando se habían vendido 56.319 vehículos.

La tendencia negativa también se reflejó en la comparación con abril de este año. En ese caso, la baja fue del 12,2%, ya que durante el cuarto mes de 2026 se habían patentado 47.564 unidades.

Con estos números, el acumulado de los primeros cinco meses del año alcanza los 247.187 vehículos registrados, lo que implica una disminución del 9,7% frente al mismo período de 2025, cuando se habían patentado 273.819 rodados.

Un mercado más selectivo y competitivo

Desde ACARA señalaron que el comportamiento del mercado refleja una mayor cautela por parte de los consumidores al momento de concretar una compra.

El presidente de la entidad, Sebastián Beato, sostuvo que la demanda continúa mostrando señales de prudencia y que el contexto actual obliga a las concesionarias a redoblar esfuerzos para sostener la actividad.

Además, destacó que la llegada de nuevas marcas y modelos modificó la dinámica comercial del sector, ampliando la oferta disponible y elevando los niveles de competencia entre fabricantes e importadores.

Beato también remarcó que persisten factores estructurales que afectan al mercado, entre ellos la elevada carga impositiva sobre los vehículos, los costos financieros y las tasas de interés, variables que inciden directamente en la decisión de compra de los consumidores.

En ese contexto, las concesionarias buscan atraer clientes mediante promociones, planes de financiación y distintos incentivos comerciales, en un escenario donde la confianza en la marca y el respaldo de la red de posventa ganan cada vez más relevancia.

Toyota lidera entre las marcas

En el ranking de marcas más vendidas durante mayo, Toyota volvió a ocupar el primer lugar con 5.760 unidades patentadas.

Detrás se ubicaron Volkswagen, con 4.954 vehículos, y Fiat, que completó el podio con 4.607 unidades.

Más atrás aparecieron Ford (4.030), Chevrolet (3.438), Renault (2.508), Peugeot (2.506), BYD (1.701), Citroën (1.379) y Jeep (914).

Las pick-ups siguen dominando el mercado

Entre los modelos más patentados del mes, la líder volvió a ser la pickup Toyota Hilux, con 2.309 unidades registradas.

El segundo puesto quedó para la Ford Ranger, con 1.672 patentamientos, mientras que el tercer lugar fue para el Fiat Cronos, con 1.627 unidades.

El ranking de los diez modelos más vendidos se completó con la Ford Territory, el Peugeot 208, la Volkswagen Amarok, el Chevrolet Onix, el Toyota Yaris Cross, la Chevrolet Tracker y el Volkswagen Tera.

Los datos reflejan un mercado que continúa ajustándose a un escenario de menor demanda, mayores exigencias para el financiamiento y una creciente competencia entre las automotrices por captar consumidores en un contexto económico desafiante.

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