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España

Renunció el ministro de Transporte tras los dos accidentes ferroviarios

Óscar Puente anunció su salida tras comparecer durante más de cuatro horas en el Congreso, donde recibió duras críticas de la oposición.

Redacción HDCPorRedacción HDC
3 de noviembre de 2026
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El ex ministro de Transporte, Óscar Puente.

El ex ministro de Transporte, Óscar Puente.

El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, presentó su renuncia este martes, luego de comparecer durante más de cuatro horas ante la Diputación Permanente del Congreso por la crisis ferroviaria desatada tras los accidentes de Urda y Adamuz, que dejaron un saldo de 115 muertos. Además de abandonar su cargo en el Gobierno, anunció que renuncia a encabezar la lista del Partido Socialista Obrero Español (PSOE) por Valladolid en las elecciones generales del próximo 29 de noviembre.

«Un ministro no puede continuar en su puesto con un accidente de este tipo en menos de un año. No solo renuncio a mi cargo como ministro de Transportes, sino que renuncio como cabeza de lista del PSOE para Valladolid en las elecciones», afirmó el funcionario, según informó el diario La Vanguardia. La decisión, que no había sido anticipada al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, fue comunicada públicamente al finalizar su intervención parlamentaria.

La renuncia se produjo en medio de los cuestionamientos a su gestión por dos graves accidentes ferroviarios ocurridos con apenas nueve meses de diferencia. El primero tuvo lugar el 18 de enero, cuando un tren de Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba una formación Alvia de Renfe con destino a Huelva. La colisión provocó 46 muertes.

El segundo siniestro ocurrió el 28 de octubre, cuando un tren AVE de Renfe que circulaba por la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla colisionó, a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora, contra la parte trasera de una formación de Iryo que se encontraba detenida tras una falla informática en el sistema de señalización LZB. El impacto provocó el descarrilamiento y la caída de cuatro vagones por un terraplén, con un saldo de 69 fallecidos y más de 200 heridos.

Durante su comparecencia, Puente defendió su gestión, agradeció la «confianza sin límite» de Sánchez y pidió a los sectores progresistas que respalden al presidente en los próximos comicios. También reconoció que España atraviesa «un momento crucial como país» y sostuvo que el dolor por las tragedias no debe conducir a la desesperanza. «Se pueden y se deben mejorar las cosas», admitió, aunque cuestionó la capacidad de las fuerzas opositoras para resolver los problemas del país.

La sesión parlamentaria estuvo marcada por los fuertes cuestionamientos de casi todos los grupos políticos, que reclamaron su salida del Ministerio, con excepción del PSOE y EH Bildu. La portavoz del Partido Popular (PP), Ester Muñoz, criticó su falta de empatía con las víctimas y cuestionó que anunciara nuevas medidas para el sistema ferroviario después de los siniestros. «Usted hablando de su calvario mientras los móviles estaban sonando desesperadamente en esos vagones», le reprochó.

En la misma línea, la portavoz de Vox, Pepa Millán, puso en duda las explicaciones del ministro y rechazó que lo ocurrido pudiera atribuirse a un error humano. «El accidente era evitable. Decir que lo sucedido en Urda ha sido un error humano es un insulto», sostuvo, al reclamar responsabilidades políticas por la tragedia.

Desde los sectores de izquierda y los aliados parlamentarios del Ejecutivo también hubo críticas, aunque con otros argumentos. El portavoz de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), Gabriel Rufián, reconoció que Puente «da la cara», pero consideró que su continuidad al frente del Ministerio se había convertido en «una distracción». Además, cuestionó la sostenibilidad, la seguridad y la eficiencia del sistema ferroviario español y reclamó revisar las consecuencias de la liberalización del sector y la evolución de las inversiones.

Por su parte, el diputado de Izquierda Unida integrado en Sumar, Toni Valero, consideró insuficientes las explicaciones del funcionario y defendió una transformación profunda del modelo ferroviario, con la renacionalización del sector y un sistema «100% público» que priorice la seguridad, la contratación de personal y la inversión en infraestructura. También cuestionó a Vox por utilizar la tragedia como herramienta de confrontación política.

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