Los SUV se consolidaron como el formato preferido por los compradores de autos en Argentina. Entre enero y abril de este año, esta categoría de vehículos superó el 36% del total de patentamientos y, según la tendencia, podría acercarse al 40% en los próximos meses.
Podio de nacionales en un segmento «importado»
En el ranking general de ventas, los primeros tres puestos los ocupan la pickup Toyota Hilux, el Peugeot 208 y el Fiat Cronos, todos fabricados en el país. Recién en el cuarto lugar aparece el primer SUV, el Ford Territory, que además es el auto importado más vendido del mercado argentino.
Esa posición del Territory no es casual: pese al avance mundial de los SUV, la industria local produce apenas dos modelos de esta categoría, el Chevrolet Tracker y el Peugeot 2008. Entre los diez SUV más demandados se reparte el 22% del total de autos vendidos en lo que va del año, con una mezcla de cinco modelos compactos y cinco medianos.
El líder viene de China y el segundo de Brasil
El Ford Territory, que lidera el segmento, se fabrica en China a través de JMC, una empresa asociada a la marca del óvalo, y es un diseño exclusivo para ese mercado. Se vende en tres versiones, dos nafteras y una híbrida que accede al cupo exento de arancel de importación, con precios de entre $48.110.210 y $56.032.510.
En segundo lugar se ubica el Volkswagen Tera, el B-SUV más elegido del cuatrimestre, importado desde Brasil y lanzado en agosto de 2025 como la opción más accesible de todo el portafolio de la marca y tuvo un gran impulso al ser elegido como el Auto del Año 2026. Sus cuatro versiones nafteras van de $36.755.250 a $46.747.750.
Los dos únicos SUV fabricados en Argentina
El Chevrolet Tracker, único producto SUV de la planta santafesina de General Motors, es el SUV argentino más vendido de los últimos dos años y lidera el segmento B-SUV desde 2021. Combina producción local y brasileña, con precios de entre $39.159.900 y $49.058.900.
El otro modelo nacional es el Peugeot 2008, que comenzó a venderse en julio de 2024 y mostró su mayor crecimiento recién en el segundo semestre del año pasado. Fabricado en El Palomar, se ofrece en tres versiones con precios de $45.420.000 a $53.520.000.
Resto del top 10: brasileños, un mexicano y un chino
El Toyota Corolla Cross, importado de Brasil, fue el SUV más vendido del país hasta que debió frenar su producción a fines de septiembre pasado por la destrucción de la planta de motores de Porto Feliz. Todavía no recuperó el nivel previo y hoy se ofrece en seis versiones de entre $51.918.000 y $64.083.000.
Muy cerca aparece el Volkswagen Taos, que dejó de fabricarse en Argentina y ahora llega importado desde México: la diferencia con el Corolla Cross es de apenas 78 unidades en el cuatrimestre. Sus tres versiones cuestan entre $57.511.950 y $66.319.150.
El Renault Kardian, fabricado en Brasil y llegado en julio de 2024, es el único B-SUV de la marca y el modelo con más variantes del ranking, con nueve versiones que van de $37.310.000 a $47.710.000.
El Jeep Compass, también de origen brasileño, tuvo fuerte crecimiento entre 2024 y 2025 aunque hoy está 20% por debajo de los patentamientos del primer cuatrimestre del año pasado. Su precio de entrada es de $56.050.000 y llega a $72.930.000 en la versión con tracción integral.
El BAIC BJ30 es el SUV de marca china más vendido del país y ofrece una versión 4×2 híbrida que entra en el cupo de 50.000 vehículos electrificados exentos de arancel extrazona, además de una alternativa 4×4. Sus precios son de USD 35.800 y USD 42.500, equivalentes a $50.657.000 y $60.137.600.
Cierra el top 10 el Volkswagen Nivus, también brasileño, el único con carrocería estilo crossover y que supera en ventas al tradicional T-Cross de la misma marca. Se vende en cinco versiones con precios de $43.554.600 a $54.029.100.
