Un jurado compuesto por 65 periodistas especializados de 25 países evaluó 43 vehículos antes de definir a los siete finalistas del premio Auto del Año 2027, uno de los reconocimientos más prestigiosos de la industria automotriz europea. Entre ellos quedó seleccionado el Renault Twingo E-Tech eléctrico, un modelo urbano compacto pensado para abaratar el acceso a la movilidad eléctrica.
Seis años seguidos entre los finalistas
Con esta nominación, Renault acumula seis años consecutivos con al menos un modelo entre los finalistas del certamen, una racha que incluye dos victorias: el Scenic E-Tech eléctrico en 2024 y el Renault 5 E-Tech eléctrico en 2025. Antes del Twingo, la marca también había llegado a esta instancia con el Megane E-Tech eléctrico (2022), el Austral full hybrid E-Tech (2023) y el Renault 4 E-Tech eléctrico (2026). El ganador de la edición 2027 se conocerá el 8 de enero en el marco del Salón del Automóvil de Bruselas, en Bélgica, y competirá junto al Twingo entre otros seis candidatos: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo y Volvo EX60.
Un eléctrico con buen arranque de ventas
El modelo se presenta con un precio inferior a los 20.000 euros antes de ayudas estatales, un valor pensado para competir en el segmento A europeo, el de los autos urbanos más pequeños y económicos. Desde su lanzamiento ya acumula cerca de 26.000 unidades vendidas y se convirtió en el modelo más vendido de su categoría en Europa durante el tercer trimestre del año, con una cuota de mercado cercana al 25%.
Pese a medir apenas 3,79 metros de largo, el Twingo E-Tech eléctrico ofrece cinco puertas, asientos traseros independientes con desplazamiento de 17 centímetros y un baúl de hasta 360 litros de capacidad. Todas las versiones incluyen doble pantalla y sistema multimedia conectado, mientras que el acabado Techno suma OpenR Link con Google integrado, con planificador de rutas para eléctricos y el asistente de inteligencia artificial Gemini, algo inédito en este segmento de autos. El equipamiento se completa con hasta 24 asistencias a la conducción y una versión con techo panorámico de cristal llamada Twingobay.
El auto monta un motor de 60 kW (82 CV) y una batería de química LFP con 27,5 kWh de capacidad útil, que le permite recorrer hasta 263 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. De serie trae un cargador de 6,6 kW, que puede complementarse con un paquete opcional con carga rápida en corriente continua de 50 kW y funciones bidireccionales para alimentar dispositivos o inyectar energía a la red. Se fabrica en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia.
