El argentino giró por la tarde en Sakhir y marcó el mejor registro de Alpine en lo que va de la pretemporada. Le sacó una ventaja considerable a su compañero de equipo y mañana tendrá la jornada completa arriba del auto.

La pretemporada de la Fórmula 1 entró en su etapa definitiva en el circuito de Sakhir y Franco Colapinto comenzó la segunda semana de ensayos con el pie derecho. En una jornada clave para la recopilación de datos antes del debut en Australia, el piloto argentino completó una sólida actuación vespertina que le permitió no solo ubicarse dentro del top 10, sino también ganar el primer duelo cronometrado contra su compañero de garaje.

Al mando del Alpine A526, Colapinto salió a pista en el turno tarde, cuando la temperatura del asfalto comienza a descender y la pista se vuelve más rápida. El argentino completó 60 vueltas sin errores graves y detuvo el cronómetro en 1:35.254. Ese registro lo ubicó en la novena posición de la tabla general del miércoles, pero el dato más relevante para la escudería francesa fue la comparación interna.

Por la mañana había sido el turno de Pierre Gasly. El experimentado piloto francés giró 61 veces y marcó un tiempo de 1:35.898, finalizando en el 14° lugar. Si bien las condiciones de pista varían entre turnos, la diferencia de más de seis décimas a favor de Colapinto es una señal positiva para el equipo, que busca definir la configuración final del monoplaza. El tiempo del argentino fue, además, el más rápido de Alpine en lo que va de los tests invernales.

La sesión no estuvo exenta de contratiempos menores. El programa de trabajo se vio brevemente interrumpido por un inconveniente en una branquia del cubremotor, un detalle aerodinámico que los mecánicos de Enstone solucionaron rápidamente para que el auto pudiera volver a sumar kilómetros.

Dominio de Mercedes

En la parte alta de la tabla, George Russell ratificó el poderío de Mercedes al marcar el mejor tiempo del día (1:33.459), seguido de cerca por el McLaren de Oscar Piastri y la Ferrari de Charles Leclerc. La jornada también sirvió para ver el desempeño de los nuevos equipos bajo el reglamento 2026, con Gabriel Bortoleto poniendo al Audi en un sorprendente décimo lugar, justo detrás de Colapinto.

El trabajo para el argentino continuará este jueves con una exigencia mayor: tendrá la responsabilidad de conducir el A526 durante toda la jornada (mañana y tarde). Será su ensayo general y la última oportunidad para simular ritmo de carrera y clasificación antes de que los semáforos se apaguen oficialmente el 6 de marzo en Melbourne.