El GP de Japón puede marcar un quiebre en la Fórmula 1. El fuerte accidente de Oliver Bearman en la curva 13 -que tuvo al argentino Franco Colapinto como actor de reparto- del circuito de Suzuka dejó secuelas, no solo para el piloto de Haas, que sufrió una contusión en la rodilla derecha, sino también en sus compañeros de pista y hasta la FIA, que se vio obligada a compartir una declaración después de la finalización de la carrera. El británico se salió de la pista a alta velocidad -308 kilómetros por hora- y sufrió un impacto de 50G cuando se detuvo contra el muro de contención.
«Tras el incidente con Oliver Bearman durante el Gran Premio de Japón y el papel que desempeñaron las grandes diferencias de velocidad en él, la FIA quiere hacer las siguientes aclaraciones», comenzó la FIA.
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp
— Formula 1 (@F1) March 29, 2026
«Desde su introducción, los reglamentos de 2026 han sido objeto de conversaciones continuas entre la FIA, los equipos, los fabricantes de motores, los pilotos y Formula One Management (FOM). Estos reglamentos contienen deliberadamente una serie de parámetros ajustables, especialmente en el ámbito de la gestión de la energía, que pueden optimizarse en función de los datos de la práctica», completó.
Y agregó: «Siempre ha sido la postura de todas las partes implicadas que, tras la fase inicial de la temporada, se llevaría a cabo una evaluación estructurada, para que se puedan recopilar y analizar suficientes datos. Por eso hay programadas varias reuniones en abril para evaluar el funcionamiento de los nuevos reglamentos y determinar si son necesarios ajustes».
Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.#FIA #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/STFLrtkT9x
— FIA (@fia) March 29, 2026
El comunicado de la FIA pareció un acto reflejo a la acumulación de críticas que los pilotos hicieron a los cambios introducidos para esta temporada, con los autos híbridos y la utilización de una batería recargable para estimular los sobrepasos. Ya lo había hecho el tetracampeón Max Verstappen, quien irónicamente comparó a los actuales autos de la Fórmula 1 con el videojuego Mario Kart. Ahora se sumaron Carlos Sainz (Williams) y Sergio «Checo» Pérez (Cadillac). «Llevamos tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que un accidente así podía pasar, era una cuestión de tiempo. Hay que encontrar una solución», declaró el español al canal de televisión DAZN.
“Son diferencias de velocidad masivas las que puedes tener entre los coches. Era solo cuestión de tiempo”, agregó el mexicano Pérez.
