La industria automotriz volvió a mostrar señales de deterioro en octubre. Las terminales fabricaron 40.426 vehículos, un 14,4% menos que en el mismo mes de 2025 y un 0,4% por debajo de septiembre, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Con este resultado, el sector acumuló siete meses consecutivos de caídas interanuales y una contracción del 15,5% en los primeros diez meses del año.
Entre enero y octubre se produjeron 360.444 unidades, unas 66.003 menos que en igual período del año pasado. La caída fue más pronunciada en los automóviles, cuya fabricación retrocedió 30,4%, hasta las 126.976 unidades. En cambio, los utilitarios bajaron 4,4%, con 233.468 vehículos.
Menos exportaciones y ventas
Las exportaciones también registraron una baja. En octubre se despacharon 27.793 unidades, un 6,2% menos que un año atrás y un 1,5% por debajo de septiembre. Sin embargo, el acumulado anual mostró una leve mejora del 0,6%, con 230.865 vehículos enviados al exterior.
Brasil concentró el 62,7% de los embarques, aunque recibió 13.250 unidades menos que en los primeros diez meses de 2025. Otros destinos, como Perú, América Central y Chile, compensaron parcialmente esa retracción.
Por su parte, las ventas mayoristas a concesionarios sumaron 39.333 vehículos, con una caída interanual del 12,2%. En el acumulado, las entregas retrocedieron 23,2%, hasta las 383.922 unidades. Las ventas de vehículos nacionales tuvieron un desempeño todavía más débil: bajaron 37,3% en lo que va del año.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, atribuyó los resultados a un escenario de reacomodamiento de la actividad y reclamó mejoras en las condiciones de competitividad y mayor acceso a mercados externos. También destacó la necesidad de avanzar en una agenda conjunta entre el sector público y el privado para fortalecer las exportaciones.
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