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Tragedia ferroviaria

El choque de trenes en España dejó 45 muertos

Con el hallazgo de los últimos cuerpos en Adamuz, se dio por finalizada la búsqueda de desaparecidos.

Redacción HDCPorRedacción HDC
22 de enero de 2026
Con la búsqueda concluida, la Justicia avanza en la reconstrucción del accidente para determinar responsabilidades.

Con la búsqueda concluida, la Justicia avanza en la reconstrucción del accidente para determinar responsabilidades.

El trágico choque de trenes ocurrido el pasado domingo en Adamuz, en la provincia española de Córdoba, dejó un saldo final de 45 víctimas fatales, luego de que este jueves fueran hallados los cuerpos de las dos personas que permanecían desaparecidas, confirmaron fuentes oficiales de la investigación.

Horas antes, la Guardia Civil había informado que se contabilizaban 43 fallecidos, por lo que restaba dar con dos personas denunciadas como desaparecidas. Ambos cuerpos fueron encontrados entre los restos del tren Alvia de Renfe, que cayó por un terraplén tras chocar de frente contra una formación de Iryo, que descarriló al invadir la vía contigua.

Con el hallazgo de los dos cuerpos, las autoridades dieron por finalizadas las tareas de búsqueda en la zona del siniestro, de acuerdo con las denuncias presentadas por los familiares. Los cadáveres correspondían a dos hombres y fueron localizados debajo de los vagones del tren Alvia, en un sector descripto por los investigadores como un “amasijo de hierro”.

Según precisó la Justicia española, 43 de las 45 víctimas ya fueron identificadas por los equipos forenses, y al menos 40 cuerpos fueron entregados a sus familias tras completarse los reconocimientos y las autopsias.

Cómo ocurrió el accidente

De acuerdo con un informe difundido este jueves por el Gobierno de España, el accidente se produjo de manera repentina el 18 de enero, cuando un tren de Iryo que cubría el trayecto Málaga–Madrid descarriló e invadió la vía contraria, provocando la colisión con el tren Alvia que se dirigía a Huelva.

El documento señala que la circulación ferroviaria en el tramo de Adamuz se desarrollaba con “total normalidad” antes del siniestro y que los sistemas de supervisión no habían detectado incidencias relevantes en la infraestructura. El último tren que pasó por el lugar antes del choque no activó ninguna alerta relacionada con el estado de la vía.

La investigación judicial continúa para determinar las responsabilidades por uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en España en los últimos años.

Nuevo accidente ferroviario en Murcia

Mientras el país aún procesa el impacto del choque en Adamuz, este jueves se registró otro siniestro ferroviario, esta vez en la Región de Murcia. Un tren de la red de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) colisionó contra una grúa en el kilómetro 6,6 de la línea Cartagena–Los Nietos, entre Alumbres y la barriada de La Esperanza.

Según informó la Guardia Civil, el impacto dejó tres heridos leves, que no requirieron traslado a centros de salud. El convoy no descarriló y los pasajeros pudieron descender por sus propios medios.

Tras el choque, se desplegó un operativo con bomberos y personal sanitario, aunque los efectivos comenzaron a retirarse una vez descartadas lesiones de gravedad. El servicio fue interrumpido de manera momentánea y las autoridades investigan las causas del hecho.

El episodio volvió a poner el foco en la seguridad del sistema ferroviario español, en un contexto especialmente sensible tras la tragedia de Adamuz.

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