La organización del Rally Dakar presentó este martes el recorrido oficial de su 49ª edición en el Institut du Monde Arabe de París. David Castera, director de la prueba, develó los detalles de un trazado histórico que se disputará íntegramente en Arabia Saudita entre el 1 y el 15 de enero de 2027. La competencia tendrá su punto de partida y llegada en la moderna King Abdullah Economic City, una ciudad a orillas del mar Rojo que servirá como centro neurálgico del evento.
Pese a la compleja situación geopolítica que atraviesa la región, la empresa Amaury Sport Organisation (ASO) decidió redoblar la apuesta técnica y logística. La edición 2027 tendrá un recorrido total de 8.390 kilómetros, de los cuales 5.320 serán estrictamente contra el reloj. Se trata de la cifra más alta de tramos especiales desde que la odisea desembarcó en tierras árabes allá por 2020. No es solo una cuestión de velocidad; es una apuesta al desgaste físico y mental extremo para pilotos y máquinas.
Los protagonistas se van a encontrar con un menú variado donde la navegación será el factor clave para no quedar varados en la inmensidad del desierto. Esta vez la organización prometió menos piedras “rompe-gomas” que en años anteriores, pero compensó esa decisión con muchísima más arena y dunas gigantes. El enfoque del mapa está puesto sobre la costa oeste, lo que garantiza paisajes brutales y desafíos técnicos constantes que obligarán a los navegantes a mantener máxima concentración.
Sin margen de error
El recorrido diagramado incluye dos filtros extremos que llevarán al límite a todo el parque motor y definirán a los verdaderos aspirantes a la corona. Habrá una noche en vivac-refugio durante la sexta jornada y una etapa maratón tradicional entre los días 11 y 12 en Al Bahah. En estas instancias, la gestión mecánica será crítica: los corredores no podrán recibir asistencia de sus equipos. El que rompa el vehículo en medio de la nada, deberá arreglarlo con sus propias manos si pretende seguir en carrera.
Para los fanáticos argentinos, el gran atractivo será ver a Luciano Benavides defendiendo su corona en motos. El salteño, flamante campeón de la edición 2026, se mostró entusiasmado con la extensión del nuevo trazado. “Me gusta mucho que sea más largo. Al haber menos información y estrategia, la carrera no se definirá hasta el último kilómetro”, lanzó el piloto. Con este panorama, la ilusión de ver nuevamente la bandera celeste y blanca en lo más alto del podio sigue más vigente que nunca.
Finalmente, la organización confirmó que las inscripciones ya están abiertas tanto para la categoría principal como para el Dakar Classic. El reglamento de los vehículos históricos fue adaptado para garantizar mayor equidad, mientras que se lanzará la academia Saudi Next Gen para captar nuevos talentos. El objetivo de ASO es que la competencia siga evolucionando tecnológicamente sin perder esa esencia de aventura pura que la caracteriza desde su nacimiento.
