El fin de semana promete ser especial para Franco Colapinto. Monza, el emblemático trazado en el que se disputa el Gran Premio de Italia, es donde el argentino tuvo su estreno en la máxima categoría del automovilismo en 2024. Esta vez, con actualizaciones en su monoplaza buscará volver a la zona de puntos.
El viernes 4 de septiembre se pondrá en marcha la decimotercera fecha del Campeonato Mundial. La actividad oficial iniciará en un escenario con muchísima tradición, ya que la Fórmula 1 compite allí ininterrumpidamente desde su temporada inaugural en 1950. Conocido como el “Templo de la Velocidad”, el circuito tiene una longitud de 5,793 kilómetros y exige a los corredores dar 53 vueltas para completar una distancia total de 306,720 kilómetros. Sus once curvas y largas rectas obligan a llevar los autos al límite, superando frecuentemente los 340 kilómetros por hora.
Colapinto llega a este compromiso impulsado por una gran noticia fuera de la pista: recientemente confirmó su continuidad Alpine para 2027. Para afrontar el actual desafío, el pilarense recibirá el paquete técnico que su compañero Pierre Gasly ya utilizó en la carrera pasada disputada en Países Bajos. Estas modificaciones buscan darle un salto de calidad a la escudería francesa en la pelea de la zona media frente a rivales directos como Racing Bulls. “Es una evolución muy buena. Definitivamente ha sido la mayor que hemos tenido durante todo el año y en Zandvoort fue un gran paso adelante”, valoró sobre los cambios incorporados en su A526.
Sin embargo, el argentino fue cauto respecto al rendimiento esperado, advirtiendo que las altas temperaturas proyectadas podrían ser un obstáculo severo para la gestión de la energía y los neumáticos. “Hace mucho calor este fin de semana y eso no es bueno para nosotros. Sufrimos más sobrecalentamiento que los demás. Creo que acá va a ser complicado y va a mostrar las debilidades del reglamento”, analizó el piloto de 23 años. A su vez, remarcó que las características veloces del circuito exponen el bajo límite de recuperación de batería que tienen los coches actuales.
Monza tendrá un color especial para Ferrari. La escudería local presentará una decoración exclusiva en sus monoplazas para conmemorar los treinta años de la llegada de Michael Schumacher a Maranello, luciendo siete estrellas en homenaje a todos los títulos mundiales del alemán.
Por otro lado, la atención también estará puesta en Kimi Antonelli (Mercedes): el líder del torneo con 242 puntos fue penalizado y deberá largar desde el fondo de la grilla por cambiar componentes de su unidad de potencia. Tanto George Russell como Lewis Hamilton, ambos escoltas con 183 estarán expectantes de completar un buen resultado con la intención de achicar distancias en el campeonato.
Cronograma del Gran Premio de Italia
Viernes 4 de septiembre
Entrenamientos Libres 1: 07:30
Entrenamientos Libres 2: 11:00
Sábado 5 de septiembre
Entrenamientos Libres 3: 07:30
Clasificación: 11:00
Domingo 6 de septiembre
Carrera: 10:00
