La Provincia de Córdoba dará inicio en aproximadamente 10 días a las obras de remodelación integral de la Terminal de Ómnibus T1, con la instalación del obrador prevista para esta semana. A pesar de la magnitud de la intervención sobre el edificio inaugurado en 1971, desde el Gobierno provincial aseguraron que el 100% de la Terminal permanecerá operativo durante los trabajos, sin suspender los viajes ni la actividad comercial.
En diálogo con este medio, Andrés Caparroz, subsecretario de Arquitectura de la Provincia, confirmó que la primera etapa demandará una inversión de $24.474 millones y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, mientras que la segunda etapa contará con una inversión de $52.357 millones y se extenderá durante 18 meses.
El proyecto contempla la actualización integral de un inmueble de 26.530 metros cuadrados, por el que transitan unas 80.000 personas por día. Según explicó Caparroz, las intervenciones realizadas hasta ahora estuvieron enfocadas principalmente en el mantenimiento preventivo, pero no abordaron una actualización integral de las condiciones de accesibilidad, seguridad e infraestructura que requiere actualmente una terminal de estas características.
Estrategia de obra y primera etapa
Para garantizar el funcionamiento continuo del establecimiento, las tareas operativamente más complejas se realizarán prioritariamente en horarios nocturnos y de menor flujo de pasajeros. Asimismo, la renovación del sistema eléctrico se ejecutará en paralelo a las instalaciones existentes para evitar cortes en el suministro. De acuerdo con Caparroz, si bien pueden registrarse interferencias puntuales de corta duración en sectores específicos, no se requerirá el traslado ni el cierre de los locales comerciales.
La primera etapa se enfocará de manera directa en la seguridad edilicia, la accesibilidad y la infraestructura básica. En el aspecto eléctrico, se reemplazarán los cableados y tableros, sumando una subestación transformadora de 3.000 kilovoltamperios y un grupo electrógeno de 500 kilovoltamperios con sistema de transferencia automática. Este equipamiento cubrirá el consumo de áreas comunes, comercios, boleterías y la demanda del futuro sistema de climatización. “Tenemos previsto trabajar en paralelo a las instalaciones existentes, para que no se pierda el funcionamiento del edificio”, explicó el funcionario.
En materia de protección contra incendios, se instalarán 315 detectores, 700 rociadores, 125 extintores, avisadores manuales y una cisterna propia para el abastecimiento de la red de hidrantes. En cuanto a la movilidad interna, se reemplazarán las escaleras mecánicas y se construirán dos núcleos de circulación vertical, dotados con dos ascensores cada uno, para comunicar los distintos niveles.
Segunda etapa: accesos, plataformas y área comercial
La segunda etapa del proyecto —actualmente en proceso de adjudicación y contratación tras completar su licitación— estará centrada en las reformas arquitectónicas y la reorganización de los espacios interiores. Uno de los cambios operativos más relevantes para los pasajeros será la automatización de los ingresos a las plataformas mediante dispositivos digitales de validación. A partir de este sistema, el acceso a dicha parte quedará reservado exclusivamente para quienes dispongan de boleto, impidiendo el ingreso de acompañantes al sector de embarque.
Respecto a esta dinámica, Caparroz detalló: «La idea es que vos hagas la espera del colectivo dentro del edificio y salgas a plataforma cuando ya estés para subir al colectivo».
La intervención arquitectónica incluye además el cierre y la climatización de las pasarelas peatonales de acceso desde el barrio Nueva Córdoba. Estas estructuras desembocarán en el nivel superior del edificio, un sector hoy desaprovechado (a excepción de un supermercado existente) que será reacondicionado para sumar locales comerciales, oferta gastronómica y habilitar el uso de la terraza.
El acondicionamiento térmico general se completará con la colocación de puertas automáticas con fuelle de transición en los ingresos principales. A su vez, se renovarán los sanitarios, se construirán nuevos baños en el piso superior, se instalarán puntos de carga para dispositivos portátiles, se unificará la cartelería comercial y se actualizará el sistema de pantallas informativas.
Entorno urbano e infraestructura
El plan de obras llevado adelante por la Subsecretaría de Arquitectura, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, abarca la reparación de la plataforma de colectivos con el fin de corregir pendientes y eliminar infiltraciones de agua hacia el subsuelo, donde funciona el sector de paquetería.
En el exterior, Caparroz explicó que los trabajos comprenderán la reconstrucción integral de las veredas perimetrales, la renovación de los accesos exteriores y la puesta en valor de la Plaza Rucci bajo los parámetros de diseño de espacios verdes implementados por la Provincia. La seguridad general del predio se reforzará con la ampliación del centro de monitoreo y un incremento en el número de cámaras de vigilancia.
