El sistema de transporte urbano e interurbano del interior de Córdoba atraviesa una fuerte crisis financiera y desde este viernes 22 de mayo dejarán de regir varios beneficios de gratuidad para pasajeros. Así lo anunció la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP), que atribuyó la decisión al desfinanciamiento que enfrenta el sector desde la quita de subsidios nacionales.
La medida impactará directamente sobre personas con discapacidad y sus acompañantes, efectivos policiales, bomberos, personal penitenciario, menores de cinco años y pacientes con enfermedades crónicas que necesitan tratamientos prolongados. No incluiría a los estudiantes. Según datos de la federación empresaria, estos grupos representan cerca del 8% del total de usuarios del sistema.
Desde la entidad aseguraron que las compañías ya no están en condiciones de absorber el costo de estos pasajes sin compensación estatal. El representante legal de FETAP, Alejandro Ugalde, explicó que la situación se agravó tras la eliminación del Fondo Compensador para el Transporte Automotor del Interior por parte del Gobierno nacional a comienzos de 2024.
De acuerdo a las estimaciones del sector, sostener las gratuidades implica actualmente un costo mensual de 1.100 millones de pesos para el transporte urbano y otros 1.078 millones para el interurbano, totalizando más de 2.178 millones de pesos mensuales.
Los empresarios advirtieron que muchas firmas operan con fuertes déficits financieros, saldos bancarios en descubierto y crecientes dificultades para afrontar gastos esenciales como combustible, salarios, mantenimiento y renovación de unidades.
Ante este escenario, FETAP solicitó una instancia de diálogo urgente con el Gobierno provincial para intentar alcanzar una solución antes de la entrada en vigencia de la medida. Aunque remarcaron que existe comunicación permanente con las autoridades provinciales, hasta el momento no hubo un anuncio oficial por parte del Ejecutivo cordobés.
La federación insistió en que la continuidad del servicio se encuentra en riesgo si no aparece una compensación económica que permita sostener las franquicias sociales y mantener la operatividad del sistema.
En cuanto al impacto sobre otros programas, la entidad aclaró que el Boleto Educativo Gratuito no fue incluido dentro de las gratuidades suspendidas. Sin embargo, reconocieron que la crisis financiera podría afectar indirectamente a todos los usuarios debido a posibles recortes de frecuencias o problemas de mantenimiento.
Tampoco se mencionó, por ahora, la suspensión de beneficios para jubilados o adultos mayores, aunque desde FETAP remarcaron que el deterioro económico del sistema pone en tensión la sustentabilidad general del transporte público en el interior provincial.
El conflicto vuelve a poner en debate el impacto que tuvo la eliminación de subsidios nacionales al transporte y el desafío de sostener esquemas de asistencia social en un contexto de fuertes aumentos en los costos operativos del sector.
