El Gobierno nacional resolvió dejar de financiar los pasajes gratuitos en micros de larga distancia destinados a personas con discapacidad, pacientes trasplantados y menores con cáncer, trasladando esa obligación económica directamente a las empresas de transporte.
La decisión fue oficializada a través de la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este lunes en el Boletín Oficial, donde se derogó el esquema de compensaciones económicas que el Estado venía otorgando a las compañías por los boletos emitidos sin cargo en cumplimiento de distintas leyes nacionales.
Hasta ahora, el sistema contemplaba reintegros parciales para los pasajes otorgados a beneficiarios alcanzados por la Ley 22.431 de discapacidad, la Ley 26.928 para personas trasplantadas o en lista de espera del SINTRA, y la Ley 27.674 de protección integral para niños y adolescentes con cáncer.
Desde el Ejecutivo argumentaron que ese mecanismo había sido creado en un contexto de emergencia y bajo un modelo de fuerte regulación estatal sobre el transporte interjurisdiccional. Según planteó el Gobierno, la desregulación impulsada mediante el Decreto 883/2024 modificó el esquema vigente al establecer libertad tarifaria y mayor competencia entre operadores.
En ese marco, la administración de Javier Milei considera que las empresas de transporte cuentan ahora con margen suficiente para incorporar el costo de esos pasajes gratuitos dentro de su estructura comercial, sin necesidad de asistencia estatal.
No obstante, la resolución aclara que los derechos de los usuarios no se modifican. Es decir, las personas con discapacidad, trasplantadas o menores con enfermedades oncológicas seguirán teniendo acceso a pasajes gratuitos en servicios de larga distancia, tal como establecen las leyes vigentes.
El cambio impacta exclusivamente en la relación financiera entre el Estado y las compañías transportistas, ya que serán las empresas las que deberán absorber el costo operativo de esos boletos.
Además, el Gobierno instruyó a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para que continúe con las tareas de control y fiscalización, con el objetivo de garantizar que las compañías sigan cumpliendo con la entrega de pasajes gratuitos pese a la eliminación de las compensaciones oficiales.
La medida comenzó a regir desde su publicación oficial, aunque contempla el pago de compensaciones ya generadas antes de la entrada en vigencia de la nueva normativa.
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