Franco Colapinto iniciará este viernes su participación en el Gran Premio de España, competencia que marcará el estreno absoluto del circuito de Madring en el calendario de la Fórmula 1. Luego de un fin de semana de sensaciones encontradas en Italia, el piloto argentino buscará aprovechar el envión técnico de su Alpine para mantenerse por delante de sus rivales directos en el campeonato mundial.
El desafío de lo desconocido
El trazado madrileño cuenta con 5,414 kilómetros de extensión y un total de 22 curvas. Se trata de un escenario híbrido que combina zonas construidas específicamente para la carrera con calles públicas en los alrededores del recinto ferial IFEMA. El sector más imponente será la curva 12, bautizada como “La Monumental”. Este tramo peraltado de 550 metros cuenta con una inclinación del 24% y tendrá capacidad para albergar a 45.000 espectadores. Para afrontar estas exigencias físicas y un asfalto lavado a presión que ofrecerá bajo agarre, la proveedora de neumáticos Pirelli dispuso los compuestos C2, C3 y C4.
El pilarense advirtió sobre la complejidad técnica de la pista. “Es un circuito que es muy difícil. Creo que de los más difíciles de la temporada, sin lugar a dudas”, sentenció. Además, detalló qué le espera a los corredores a lo largo de las 57 vueltas pautadas para el domingo: “Son curvas traicioneras: son ciegas, entradas en bajada, frenás doblando y muchas combinadas”.
Una oportunidad para revalidar
Colapinto suma 21 puntos y marcha duodécimo en el Mundial donde intentará dejar atrás la frustración de Monza, fecha en la que largó séptimo, llegó a colocarse tercero y finalizó noveno tras un despiste. “El error acabó con todas mis posibilidades y oportunidades. Así que estaba enfadado y frustrado, claro, pero luego me recuperé bien y fue una buena carrera”, reconoció el corredor de 23 años.
Para esta nueva parada, el objetivo central de la escudería francesa es revalidar las actualizaciones del A526 y sostenerse por encima de Racing Bulls y Audi. “La mejora nos trajo mucho. En Zandvoort fue muy positiva. Puso al coche en una ventana mucho mejor y pudimos ofrecer un rendimiento mucho mejor en Monza”, analizó Colapinto, quien consideró que competir en Madrid se siente como correr en casa.
La pelea por la corona y la agenda
La máxima categoría regresa a Madrid después de más de cuatro décadas, ya que la última competencia oficial en la ciudad se disputó en 1981 en el autódromo del Jarama. En la cima del campeonato, Kimi Antonelli (Mercedes) lidera con comodidad tras alcanzar los 267 puntos. El italiano aventaja por 66 unidades a su compañero George Russell, mientras que Lewis Hamilton (Ferrari) se ubica tercero con 191.
La actividad oficial arrancará el viernes con las prácticas libres programadas para las 8:30 y las 12:00. El sábado se desarrollará un tercer ensayo a las 7:30 antes de la clasificación, pautada para las 11:00. Finalmente, la carrera principal comenzará el domingo a las 10:00. Transmite Fox Sports y Disney+.
