El Gobierno nacional anunció la recuperación de más de 1.000 kilómetros de rutas nacionales en el marco de la Red Federal de Concesiones (RFC), el programa de privatización vial impulsado por la administración de Javier Milei. Según informó la Agencia Noticias Argentinas, las obras abarcaron corredores estratégicos de las regiones centro, litoral y mesopotámica, entre otras.
El principal avance corresponde al Tramo Pampa, donde la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. concluyó la restauración de 546,65 kilómetros de las rutas nacionales 5 y 35, entre Luján, en Buenos Aires, y Santa Rosa, en La Pampa. Los trabajos incluyeron bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación de losas y mejoras en las banquinas.
De acuerdo con la información oficial, las tareas se completaron en tres meses, pese a que el plazo previsto era de un año desde la concesión. El ministro de Economía, Luis Caputo, sostuvo que el sistema de concesiones busca transformar la infraestructura vial argentina.
A estos trabajos se suman más de 360 kilómetros recuperados en el Tramo Oriental, sobre las rutas nacionales 12 y 14 y otros corredores del Mercosur, y otros 59 kilómetros en la ruta nacional 174 y el puente Rosario-Victoria.
El plan incluye corredores de Córdoba
La Red Federal de Concesiones contempla distintas etapas de adjudicación. En la tercera se encuentra el Tramo Centro, que comprende 681 kilómetros de las rutas nacionales 9, 19 y 34, con trazas que atraviesan las provincias de Santa Fe y Córdoba.
El esquema también incluye corredores viales de otras regiones del país, entre ellos las rutas nacionales 3, 7, 11 y 34, además de autopistas de acceso a Buenos Aires.
El anuncio se enmarca en la estrategia oficial de transferir la gestión de corredores nacionales al sector privado. La información difundida no detalló el monto total de inversión asociado a las reparaciones ni el cronograma de ejecución de las próximas obras.
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